車の事をわからないので教えてください。 普通のスカイラインとスカイラインGT-Rは、後者がレース仕様になってて、エンジンの大きさとかが違うだけですかね？

Answer 1

現行モデル(型式はV37)より3代前(型式で言うと34系)までのスカイラインが、そのグレードの1つ(トップグレード)に「GT-R」というスポーツ仕様、レーシング仕様寄りのものがありました。エンジンから足周りからボディ剛性から差別化されてました。(このラインナップになった32系から)34系までのスカイラインのGT-Rグレードのものを一般的に、スカイラインGT-R(略してスカG、型式でR34など)と呼ばれます。

ちなみにそこからフルモデルチェンジした現行モデルのGT-R(型式はR35)は大元のスカイライン(型式はV35)から分離独立し、単独車種となりました。車種名もそのまま単に「GT-R」です。つまりは、それ以前の通称「スカイラインGT-R」は、車種名で言うと厳密には「スカイライン」という事になります。グレードがGT-Rのもの、というだけで。ややこしいですが。なので現行のGT-Rはスカイラインではありません。ここら辺は余談ですが。現行のGT-Rはスポーツ走行用でレーシング仕様向けの、スカイラインから切り離された専用設計モデルです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

型式によります。

Answer 3

エンジンもブレーキもサスペンションのセッティングも駆動輪も違っていますね。よって、現在ではスカイラインとGT-Rは別の車種扱いとなっています。

ただ、R34までは、GT-Rはスカイラインの１つのグレードでした。例えば、今でも人気が高いR32シリーズで考えてみます。

バブル絶頂の1989年５月にR32スカイラインは誕生しました。このときは、1800ccエンジンのGXというグレードと、2000ccエンジンのGTというグレードがありました。GTは、「グランツーリズム」を意味することが多く、長距離の移動運転に向いているといわれています。

で、そのGTにも、GTE、GTSというグレードがあり、Sは「スポーツ」を意味すると思われます。さらにGTSには、GTS-Tというグレードがありました。Tは「ターボ」を意味します。それぞれに4ドアセダンと、2ドアクーペがありました。すべてFRでした。

その後3ヶ月した８月にGT-Rというグレードが追加販売されました。エンジンは2600ccターボになり、駆動輪もアテーサ４WDとなりました。途中でブレーキもブレンボ製に強化されています。

価格で見てみましょう。（1989年当時）
GXi:：141万円
GTS：190万円
GTS-T：221万円
GTS-TタイプM：244万円
GTS-4：279万円
GT-R：445万円

同じスカイラインですが、GT-Rだけ別格なのが分かると思います。当時の感覚ではスカイライン2倍の価格がGT-Rでした。当然、エンジンも何もかも普通のスカイラインとは別物って扱いです。