こんにちは スカイラインv36セダン後期ベースグレード250gt で、ローダウンを考えています。 ダウン量は2~4センチほど下げたいと思っています。

Question

乗り心地をそこまで変えたくないのですが、車高調、ダウンサスで何が良いか教えて欲しいです。
RSRのダウンサスなら乗り心地もあまり悪くならないのでしょうか。
タイヤは235/50/18を入れます。
車にお詳しく、優しいお方知恵をお貸しください。

Answer 1

以前Ｖ３６所有していました。ローダウンしないといまいちおじさん臭いですよね。250GTだとフロントが若干350GTや370GTより軽いので、ダウンサスではフロントが思ったより落ちなかったりします。
なのでおすすめは、車高調です。
フロントは40から45mm,リアは30mmくらいのダウンでセッティングしてみてはどうでしょう。
わたしはTEINの車高調を二種類使った経験があります。後期250GTに適合するか調べるため、私の愛車をTEINのメーカーデータ取得用に使っていただいたこともありますので、適合はバッチリですよ。わたしはフロント50mmリア30mm位のダウンで、メーカー推奨値より落としてましたが全く問題なかったです。

Answer 2

基本的にローダウンしてショック変えて乗り心地を求める意味が、わかりません。
それは､全く逆の事を求めている事です。
いわば、何処のメーカーが、と言うより
乗り心地を求めるならバネレート（バネの固さ）を出来るだけノーマルもしくは柔らかい物に変える事です。
バネのみで、車高は落とせますが、ショックの役割と言う事もあります。
が、質問者様が、言わんとしている気持ちも、わかります。
質問者様が求めるアイテムとしては、メーカーよりも、車高調にも色々方式がありますので、ネジ式の減推力調整式の車高調がいちばん良いのではと思います。
RSR なら信用出来るメーカーだと思いますよ。後は、比較的安価で、信用出来るメーカーはクスコ、TANÀƁÉ .TEIN 辺りを選んでおけば､大きなトラブルになりすまし事も、無いと思います。
ビルシュタイン等めちゃくちゃ高価な物も、選択出来ますが、何より有名だからといって競技メーカーには手を出さない方が良いと思います。勿論将来的に競技も、視野に入れていたなら、ショップオリジナルの製品でも良いと思います。

Answer 3

残念ながらダウンサスにすると乗り心地が硬めになります。
車高調ならバネを好みの硬さに合わせればそこまで気にならないかと。