3代目スカイラインのことをハコスカ呼んてたのに、別名「スカG」と言われてたのは何故ですか？

Answer 1

スカGはスカイラインのGT系を指す呼び方で、ハコスカに限った呼び名ではないです。

年配の方はハコスカの先代のS54プリンス・スカイラインGTもスカGと呼んだりするし、ハコスカの2世代後のジャパンに2000GTターボが追加されたときのCMでは「夢のスカGターボ登場！」というナレーションが入ったりしてました。

逆にハコスカだったとしても、4気筒のGLとかデラックスなんかはスカGとは呼びません(GLだからスカGだと冗談で呼ぶ人はいるかもしれんけど)。

Answer 2

スカGは第二回日本グランプリに出場したプリンススカイラインGTの愛称です。
その後3代目スカイライン（ハコスカ）GT、4代目（ケンメリ）GT、五代目（ジャパン）GTが出ました。
ジャパン時代（1977年）はハコスカ、ケンメリも多数走っていて（プリンススカイラインは少なかった）、単にスカGと呼ぶとハコスカだかケンメリだかジャパンだかわからない。で、愛称のなかった3代目を「ハコスカ」と呼んだのです。いや愛称があった（愛のスカイライン）のですが、照れくさくて「愛スカGT」なんて呼べなかったのです。それでウェッジシェーブのケンメリと分けて「箱型スカイライン」と呼んだのです。

Answer 3

https://autos.goo.ne.jp/column/472449/

なんでかはしらんけど。

スカジャンアフロのショウコより、Gスカの似合うほうモナリザのほうがいいかな

Answer 4

「ハコスカ」は、そのボディー形状が箱形だったので「箱形のスカイライン」と呼び短縮して「箱スカ」⇨「ハコスカ」と呼ばれます。
「スカＧ」は、スカイラインのＧＴというグレードを短縮して「スカＧ」と呼びます。
「スカＧ」には、スカイラインＧＴ-Ｒをはじめ、GTSやGTXというグレードも含まれます。

Answer 5

この頃、ハコスカにはスカイライン2000GTRという特別仕様のラインナップがありました。2000GTが当時100万円を切る価格に対してGTRラジオやエアコン、パワーウインドウ、曇り止めの熱線を省略しても150万円もしました。
GTはエンジンが全く異なるのです。GTやGTXはL20エンジンで、普通の6気筒タイプですが、S20エンジンは DOHC
24バルブで160馬力発生と桁外れのスペックを実現し、GTRはレースでも有名で高い成果を残して、ハコスカをスカGとして名声を高めたのです。