46年式ハコスカに乗ってます。 ガソリンを満タン入れて燃料計の針が1/4程しか上がりません。 メーターの接点が怪しいと思い紙ヤスリで削ってみましたが 効果ありませんでした。

Question

燃料ゲージの配線プラスマイナスを直結すると針はFまで上がります。
ゲージの抵抗値を測るとE90 F3でした。
ゲージに来てる黄色配線の電圧を測ると1〜8V付近を針が大きく振れて安定してません。
燃料計とゲージは問題無いと思いますので
やはりメーターの基盤がダメなのでしょうか？

Answer 1

直結で振り切るなら、メーター側は問題ありません。
センダーユニット側の問題です。

サンダーを外して、フロートを手で目いっぱい
上げて振り切るか、上がらないかの点検が必要です。

あがるなら、タンク内で上昇しないのが原因です。

Answer 2

46年式ハコスカの燃料計の問題について、燃料計とゲージが正常であると考えられる場合、メーターの基盤に問題がある可能性が高いです。特に、メーター用のボルテージレギュレーターが故障していると、電圧が不安定になり、燃料計の針が正しく動作しないことがあります。ボルテージレギュレーターの点検や交換を検討してみてください。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1035160320
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1390279983

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 3

46年式のハコスカの燃料計の修理に関する質問ですね。

・燃料ゲージの抵抗値がE90 F3であることから、ゲージ自体に問題はないと思われます。
・黄色配線の電圧が1〜8Vと不安定であることから、メーター基盤の故障が考えられます。メーター基盤が正常に機能していないため、燃料ゲージへの安定した電圧供給ができていないのかもしれません。

したがって、メーター基盤の交換または修理が必要になる可能性が高いと思われます。基盤の修理は専門的な作業になりますので、専門の修理店に相談されることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。