日産 スカイライン のみんなの質問

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スカイラインに関して質問があり投稿いたしました。有識者の方、アドバイス頂けましたら幸甚です。
以前、インフィニティよりQ50をベースとしたオールージュを開発していたと言う記事を拝見しました。

そこで、現行のスカイラインまたはinfinity にVR38DETTを移植出来るのでしょうか?

素人の考えなのですが、同じV6エンジンでトライしてたとなると費用はかかりますができると思うのですがどうなのでしょうか? ついでにGR6も可能では?

どうぞよろしくお願いいたします。

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回答一覧 (2件)

  • スペース的には入らないですが、金と時間さえあれば車体側加工して載せられます。

    キットは売ってないから公道走れる仕様で作るなら、部品ワンオフ制作、工賃、検査等で1000万は軽く超えると思いますよ。

    公道走らないならフレームから作れば良いから超えないで収まると思います。

  • スカイラインやインフィニティへのVR38DETTエンジン移植の可能性についてですね。

    ・理論的には可能性はあると思われますが、実際に移植するには多大な費用と手間がかかると考えられます。エンジンの物理的なサイズや重量、取り付け位置の違いから、車体の大幅な改造が必要になる可能性が高いです。

    ・また、エンジン制御システムやその他の電子機器の変更も必要不可欠です。単にエンジンを載せ替えるだけでは、最適な制御ができず、性能を発揮できない可能性があります。

    ・GR6エンジンについても同様で、理論上は移植は可能でしょうが、実際には多大な費用と手間がかかると考えられます。

    ・メーカーが本格的に生産車両として投入する場合は、開発費用が膨大になるため、現実的には難しいかもしれません。ただし、一部のチューナーが過激なカスタムを施す可能性はあるかもしれません。

    ・総じて、エンジン移植は技術的には可能ですが、コストパフォーマンスの観点から、メーカーが本格的に取り組むことは現実的ではないと考えられます。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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