車を選ぶ下記３つの基準の内、最優先する基準を皆様ならどれを選びますか？ ①ミッションがMTである ②高級感ある内外装 ③ハイパワーエンジン 私の中で現在下記車両が①～③に当てはまり

Question

価格帯が300万～400万円の比較的高年式の中古車両になります。
①日産Z34後期の6MT
②レクサスGS350Fスポーツ後期
③スカイライン400R

使用用途としては趣味車扱いで土日祝に乗る程度、
街乗り～遠出まで楽しめて高速道路も含みそこそこ
速い車を求めています。
サーキット走行する事はありません。

現在私の中での評価は以下の通りです。
・MTを操る楽しみならZ一択
・質感の高さ適度な速さはGS350 Fスポーツ
・そこそこの質感と直線の速さは400R一択

このご時世、ミニバン・SUVブームの中そこまで人気の
無いジャンルにはなってしまうかもしれませんが
決めかねており真剣に悩んでおります。
そんなの自分で決めれば～と思われる内容ですが
皆さんの意見をお聞きしたく投稿させて頂きました。

どうか誹謗中傷の無い意見をお待ちしております。

Answer 1

①③でスカイラインGT-Rなのですが、古く異常な高値なので現在では現実的な選択肢では無いです。
維持費迄考えるとWRXかＺ位でしょうか。

Answer 2

提示されている３つの内からなら強いて言えばハイパワーエンジンというところだけかな。

見た目がいちばんですが、高級より格好いいかどうかですね。
個人的主観によるのでご自身の肌で感じる【あっコレだ！】感を大切にされる方が末長く幸せかと思います。

私はＥＲ３４セダンが何よりカッコいいと惚れてます。
３４は２台目ですが２５のＡＴを愛好してます。
イージードライブなＤレンジ固定もよし、マニュアル操作でエンジンパワー絞り出すデュアルマチックでスポーツドライブもよし、ステアリングスイッチ変速もできる機能性の高さに満足感が高いです。
高級感など皆無。
走りの為の機能美と、見た目の格好良さ、現行車にはないエンジンサウンド、サンルーフに大満足です。

軽トラはマニュアル以外要りません。

Answer 3

車種は違いますが同じエンジン積んだCKV36のMT新車で買って13年乗り
途中スカイライン400rも購入2台同時持ちしておりました。
楽しさはCKVでしたね、13年乗っても飽きませんでした、アミューズのチタンマフラーの音も素晴らしかった、やはりMTなのが楽しくATならこんなに乗りませんでしたね。
400Rめちゃくちゃ速くて乗り心地も良く普通に乗れるが踏むと速い。ですが気持ち良いかと言われるとエンジンの音や排気音ともに物足りませんでした。
その後400Rに1年半CKV36に13年乗り2台打ってIS500ファーストエディション購入しました。
エンジンの音、排気音ともにV8は最高です。
400R同等の速さもあり気に入っています、レクサスからこんな迫力のサウンドが聞けるとは、って感じです。
質問者様の3択ではどれが正解かははっきりいって人によって変わると思いますが、乗り心地、2ドア2シーターの利便性が気にならないのであればフェアレディz34が楽しく乗れると思います。
新車なら選択肢が400rになりますが、中古ならGSの方が満足感が高いかも知れません。レクサスと日産ではやはり周りの反応も自身の所有感も違いますね。
速さのみ400Rが勝ってますがね。
400Rのパーキングブレーキがフット式なのには驚きました笑

Answer 4

簡単に手に入れられる者ではありませんが。

MT車を選ぶ。球数が少ない。
ハイパワー＝高級車。お金があれば、その時代に合った車が手に入れる事ができる。

時代と共に手に入れる事が難しい、相反する車と相反しない車がある。

Answer 5

ハイパワーで内外装の見た目が良い４００Rがいいと思うんですが。
ご希望の車種と同様の車は全て今後出てこないと思いますが、レクサスは割と近いものが出るかもしれません。

こちらを見る限り庶民が買える範囲では、現実的かつ驚異的な加速のスポーツカーになると思います。
スタートから１８０kmまで全く鈍ることなく加速してます。
https://www.youtube.com/watch?v=b-X5MGuPZtg&t=156s

Answer 6

①にございます｡
ATならワゴンRで良いです｡
なのでZかなあ｡

自分の車はFRの大排気量NAとは対極の位置にありそうな4WDの直3ターボですが｡

Answer 7

セダン好きで、MTも免許取得依頼20年以上ずっと乗り継いできました。
なので、その悩ましさが痛いほどわかります。
ミニバン？SUV？いらんわ〜って笑

ただ、挙げられた3車種は個人的には微妙かな。
何でかは明確にできないんですが、何かを求めたら何かを手放す感がハンパないとでもいうか…。
もう少しうまい具合にブレンドされた車は無いもんだろうかと。


と思ったら、1台浮かびました。
予算が最低でも150万円〜倍額へ跳ね上がりますが、GRMN マークXは興味はありませんか？


https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&SORT=&TOK=&SLST=MT&CARC=TO_S133

Answer 8

質問者様の基準とは合致しませんが…

自分の場合、第一優先事項は車の形というかスタイリングですね。
こればっかりは個人の好みなので、他人に何と言われようがどうしようもありません。

次に動力性能
ミッションはAT,MT特に拘りありません。
内装もぶっちゃけどうでも良いです。

…で、自分なら質問者様の選択肢中ではスカイライン400Rを選びます。
比較的最近の日産車の中で欲しいかな？と思う数少ない車です。


ちなみに自分はC35ローレルを2台所有している変人です。
1号機は純正ターボ＋ＡＴで吸排気とブーストアップ程度のライトチューン
2号機はエンジン、ミッション載せ替え、社外タービン等々で400馬力近いチューンド


おそらく参考にならない意見で申し訳ありません。

Answer 9

私ならZ34を選びます。
今後減っていくであろう大排気量NAをMTで味わう贅沢を楽しめるのは大きいです。

高級な内装は世代交代があれば古臭く見えますしATのハイパワー車はぼーっと運転していると重さばかりが気になってきます。

MTが特別苦にならないならMTを選んだ方がいいかなと思いました。

Answer 10

その中でしたらZ34でしょうか。
高級志向の車はこれからも買えますが、
完全化石燃料のスポーツカーなんてこの先買えなくなる可能性ありますし。