旧車・・・ 日曜日に機会があってそう言うショップに行ったのですが S44年式ハコスカRが売約済でした。 見た目は新車のようにピカピカでした。１０００万くらいですかって

Question

聞いたら、１０００万なら今即金で買い取ります！って笑ってました。

そこで思ったのですが、もし高齢者層が占めてるならこれはブームなんでしょうか？
それだと急速にマーケットは冷えて行くんじゃないのかと？
若い人が買うなんてあり得ないでしょうし・・・

Answer 1

確かに旧車ブームで高騰していたとしても、国内の車両販売の割合としては新車ディーラーや普通の中古車に比べたら、旧車はそもそも微々たる存在だと思います。

質問者からのお礼コメント

確かにそうですね。

Answer 2

今一番の購買層は50歳前後の団塊ジュニア世代です
収入が高く、子供が成人して、定年はまだ先なので、お金に余裕がある人が多いから、若い頃に憧れていた車を買うんです。
あと10年くらいすると、この世代は老後の事を考えるようになるので、旧車は買わなくなるでしょうし、手放す人も増えてくるので、旧車の相場は徐々に下がっていくかも知れません
ただ、急速に冷える事はありません

Answer 3

平成初期生まれ、30代前半、ギリギリ若者ですが、そのお金があればそういう車、欲しいです。ゆとり世代、Z世代は買えないから痩せ我慢して興味ないフリしてるだけです。団塊と高齢者のケツ拭いを酸っぱい葡萄を噛みしめながらやってくだけのロスジェネなんです俺らは。ええ。

なんでいつもこう思うんです、その手の車を購入する層が死んで、自分らが中高年になったとき、その車に乗れるのかな？って。

今より裕福になって乗れるようでありたいですね。

20年以上経過した車は実用品ではなく美術品です。

Answer 4

本物のハコスカGT-Rなら1000万でも簡単に売れるでしょう
その車は希少だからすぐ売れるだけで他の旧車じゃそうはいかない
ブームじゃなく投資目的でしょう
国内ではハコスカやケンメリGT-R 34GT-R 2000GT LFA等せいぜい10台くらいしか投資になる車がないので状態良ければ高額でもすぐ売れる
それらだけが特別なんです

Answer 5

車と考えるからややこしいのであって、美術品と考えたら納得行くと思いますよ。
絵画やら掛け軸やら。
その辺の車は多少の変動はあっても長い目で見て下がる事はないでしょう。

それより下のランクの車（かなりの数売れた車）は下がる可能性があるとは思いますが。

＞若い人が買うなんてあり得ないでしょうし・・・
お金さえ持ってれば普通にありますよ。
趣味と実益を兼ねる事にもなりますし。

Answer 6

スカG…
廃盤車、伝説付、思い出のおまけ三拍子揃ってますので、もうなかなか買えるものではありません。
アメリカでも高額で取引されますのでどんどん国内から消えてます…
私もそろそろ還暦ということもあり、最近、生活をコンパクトにしようと先代Zロードスター売却を業者にまかせましたが売り先は北米でした、新車で買った値段より高額で売却できました。
今、廃盤人気車はこんな感じですかね。

Answer 7

今から43年前でしたが当時付き合ってた彼女がハコスカGTRに乗せて貰ったって聞いて、すげぇ嫉妬した記憶がある。私は車大好きだったが免許すら取るお金が無いくらい貧乏だったのでホント羨ましいかった。もうその時にはハコスカGTRは別世界の品物でしたよ。今の値段でも安いくらいです。

Answer 8

日本だけでなくてアメリカなど海外でもハコスカGT-RやケンメリGT-RやスカイラインR 32、R33、R34のGT-Rはとても人気(特に本物ほど、GTを改造したクローンすら人気)があるためいづれも今後は値下がりする事はないでしょう。
世界的にみても特別な車たちなのです。
さらには高齢者だけでなくて金持ちの若者にも人気があり所有している方も居るようです。

https://m.youtube.com/watch?v=i3YXd9TQ_cA

https://m.youtube.com/watch?v=qGtPJ5VGpIg

https://m.youtube.com/watch?v=_cU4UNptOhQ

Answer 9

もう値段は下がらない
ハコスカGTRに関しては今の旧車ブーム以前からすでにとんでもな値段になってたし
若い人でも投機目的で買う人もいる

Answer 10

お金の価値が下がっていくことを見越して富裕層が現物資産に交換する流れです。お金と旧車、どっちにしておいたほうが良いかは神のみぞ知る。