日産 スカイライン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.11.5 14:42
あおいさん
2023.11.5 14:42
それは、車の状態や価格などによって変わってきますね。一般的には、6年落ちで7万km走行の車は、経年劣化が進んでいる可能性があります。車検や点検記録、修理履歴などを確認して、しっかりとチェックすることをおすすめします。それでも、状態が良好で価格が適正なら、買ってもいいかもしれませんね!(^^)/
t70it-3さん
2023.11.7 04:56
他の回答者も指摘しているように、V37型のスカイラインの2リッターモデルに搭載されるエンジンは、日産製ではなく、メルセデス製のエンジンです。
このエンジンは、V型6気筒ではなく、直列4気筒ターボです。
そこでふと思ったのですが、これまでの歴代のスカイラインは「GT」という名のグレードを冠するのに、直列エンジンの時代を含め、現行型のV37型が登場するまで、全て「6気筒+FR駆動」というレイアウトでしたが、
現行型のメルセデス製の4気筒エンジンを搭載して「GT」グレードを名乗るのは、ある意味で不思議に感じました。
かつて4気筒のSOHCエンジンのL型が搭載された、5代目と6代目では「TI(ツーリング・インターナショナル)」と名乗り、また、4気筒のDOHCエンジンのFJ型を搭載したスパルタンモデルの6代目は、「RS(レーシング・スポーツ)」と名乗るなど、6気筒モデルの「GT(グランドツーリング)」とは明確に差別化していました。
話しは戻りますが、6年落ちの7万キロ走行の200GT-tを購入となると、故障やメンテナンスの交換の際に、エンジン関連の部品供給の点などでためらうかもしれません。
もし、欠品が出たりでもしたら、修理等に長期間を強いられる場合もないとは言えません。
hyv********さん
2023.11.5 16:04
日産ディーラーの部長(友人)曰く、200GT-tはやめとけって言ってます。
久しぶりの無職さん
2023.11.5 15:54
その車のエンジンはベンツ製のエンジンですよ。
エンジン自体は高耐久なのですが周りの部品の交換が多いですよ。
ダイムラーM274エンジンで検索してみましょう。
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