警察 消防 報道以外でオフロードタイプの４WDなんか必要ですか？ どこを走るのですか？ カッコだけですか？

Answer 1

バスボートを引くのにランドクルーザーを、使っていました。本当はレンジローバーが良かったのですが、ヒッチメンバーを取り付けるのに、モノコックよりフレームがある方が、安心だったので泣く泣くの選択でした。

今の日本で本当にこのクラスの車が、必要なのはこれくらいだと思います。

一般の人は、この手の車の走行性が、非常に優れていると思っているようですが、乗用車との差は、ごくわずかです。この車の為に作られた専用コースなら、その実力も発揮できるのですが、自然のフィールドでは、少し荒れると乗用車と一緒で走行不可に成りました。

少し前にオフロード四駆が、増水した川に流され、家族３人が死亡した事件がありましたよね。性能を理解しルート設定を、あらかじめしておかなければ、簡単に死亡事故につながります。過信は禁物です。

私は渓流師なのですが、普通の人はまず来ない山奥まで入りますが、ほとんどスカイラインで行っていました。オンロードの性能が、けた違いなので上記の様な特別な場合を除き、オフロード四駆の出番はありませんでした。

雪国でも同様で、除雪車が入る道であれば、オフロード四駆のアドバンテージは、全く無いと言ってもいいでしょう。また除雪が入らない所であれば、オフロード四駆でもほとんどの場合、走行不可です。豪雪地帯に支店がありますが、オフロード四駆を使ってる人は、私の知る限り居ないですね。

ですのでほとんどの場合、かっこだけ。と云うのが正解です。

Answer 2

高速道路だろうがオフロードだろうが、昨今の悪天候下で、安心してハンドルを握っていられるのはやはり重量級のクロカン4X4ですね。

ロープロファイルのタイヤを履かせたり、エアロパーツをつけたり、あろうことか車高を下げたりして、オフロード4X4の特性を殺いでいる車がいますが、その連中こそカッコだけの阿呆でしょう。

Answer 3

自衛隊が2WDのトラックでは、災害時スタックしまくりで話にならないのでは？

Answer 4

そんなこと言い出したらきりがない。
車なんて軽でいいだろ？
って話になる。

Answer 5

神戸の震災のとき
物資の輸送を助けたのは
あなたが無駄に感じているボランティアの4駆乗り。
大きい災害では警察等で対応しきれない。
ぐちゃぐちゃになった道では普通車乗用車はただのゴミです。

雪国では4駆は心強い友。
雪道をなめてはいけません。
オフロード4駆のアドバンテージが大いに役立ちます。

日本の都心部のきれいな舗装路しか知らない人には
わからないと思います。

Answer 6

山を走る。
理由は楽しいから。
専用コースもあるし。

あとは下から発揮できる大パワーで船とか引っ張ったりもするし、車内の広さで車中泊、荷物運搬など多用途。

それを行ってしまえば100km以上でる車なんていらないし、スポーツカーなんて論外。
バイクもいらない。

トラックとハイブリッドカーのみでいい話になる

Answer 7

雪道とか走ってるの見ると

埋まり難そうで良いと思う