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日産 スカイラインGT-R
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日産 スカイラインGT-R 口コミ・評価一覧

752件中 1~20件
  • スカイライン 投稿日: 2019年10月22日
    投稿者: SHINとSKYLINE さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT-R(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    カッコいい [ 続きを見る ]

  • ずっと乗り続けたい 投稿日: 2019年10月13日
    投稿者: Atlanta5594 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT-R(BNR32) 1990年式 乗車形式: マイカー

    素晴らしい! [ 続きを見る ]

  • 日本車史上 類のない車両 投稿日: 2019年8月23日
    投稿者: きいろのクマ さん 総合評価: 5.0

    グレード: V-spec 1994年式 乗車形式: マイカー

    日本車の中で唯一無に 比べたり評価するものではないかな? 誰でもが一度は聞いたことがあるスカイライン その中でも全ての頂点に立つ「R」 もちろん維持にはそれなりの覚悟とお金は必要だが今の車にはない価値を全てくれる車 [ 続きを見る ]

  • 110週かけてあこがれのハコスカGT-R完成 投稿日: 2019年7月25日
    投稿者: 萩さん さん 総合評価: 1.0

    グレード: スカイラインHT GTーR 1970年式 乗車形式: その他

    あこがれの車ですが、僕にはこのGT-Rが精一杯 です。 [ 続きを見る ]

  • 今まで乗った中で最高の車です。 投稿日: 2019年7月21日
    投稿者: hirotom さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1994年式 乗車形式: マイカー

    ずっと乗っていきたい車です。 [ 続きを見る ]

  • ガレージ 投稿日: 2019年7月7日
    投稿者: daridari0825 さん 総合評価: 4.0

    グレード: M-spec Nur 2002年式 乗車形式: マイカー

    不満な点はない、欲を言えば今のうちにR 32も欲しい [ 続きを見る ]

  • 趣味の車です 投稿日: 2019年5月12日
    投稿者: r3132910@yahoo.co.jp さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT-R(BNR32) 1990年式 乗車形式: マイカー

    伝説の車になるはず [ 続きを見る ]

  • 唯一無二の存在 投稿日: 2019年4月29日
    投稿者: 紫電21型 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT-R(BNR32) 1989年式 乗車形式: マイカー

    唯一無二の存在 [ 続きを見る ]

  • er34turbo 投稿日: 2019年4月4日
    投稿者: ちびた2006 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1999年式 乗車形式: マイカー

    いまどき、こういう車は1000万越えるので古くても安く買えて良かった。 [ 続きを見る ]

  • 全てが最高の車。 投稿日: 2019年3月31日
    投稿者: hamu☆ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1999年式 乗車形式: マイカー

    全てが最高に素晴らしい車です! 速さだけで言えばこの車を越える車も出てきてはいますが、弄れば弄るだけ答えてくれる、また、五感に訴えかけてくれる、普通に運転してるだけで日頃のストレスが吹き飛ぶような気持ち良い車は今の国産のラインナップには残念ながらないです(かなり試乗しました) 恐らく今日の国産メーカーの車作りを見てるとこれからも中々見つからないと思います。 これを越える車が現れた時は手放すかもしれませんが、多分ずっと手放さず所有してると思います。 今の段階で良いと思ったのはポルシェのGT3とケイマンGT4位でしたので、次買うならば外車に行くと思います。 価格高騰にて今では事故車のどんなに... [ 続きを見る ]

  • R33はゴミ 投稿日: 2019年3月19日
    投稿者: チン汁 さん 総合評価: 1.0

    グレード: V-spec 1997年式 乗車形式: 試乗

    これは日産の失敗作だ [ 続きを見る ]

  • 人馬一体への憧れ 投稿日: 2019年2月23日
    投稿者: rx93hide さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT-R_Vスペック(MT_2.6) 1995年式 乗車形式: マイカー

    運転して楽しい。 見ていて惚れ惚れする。 所有することを誇らしく思う。 いつまでも所有したい車です。 一方で 盗難率の高さ。 車両の経年劣化。 部品の製造廃止。 愛がなければ所有しない方が賢明です。 なので星はあえて1つだけ減らしておきます。 最後の一つはオーナー自身が輝かせるものだと思うので。 [ 続きを見る ]

  • 最高の2.8L F-SPORT GT R34 投稿日: 2019年1月19日
    投稿者: ひーさんだよ さん 総合評価: 5.0

    グレード: STD 2000年式 乗車形式: マイカー

    至って満足。 [ 続きを見る ]

  • 30年前の車とは思えない! 投稿日: 2019年1月10日
    投稿者: ザワークラウト さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT-R(BNR32) 1990年式 乗車形式: マイカー

    値段が上がりはじめてからの購入だったので、買うときはそれなりに勇気が要りました(笑) 5年前なら半額だったのにーという思いもありましたが・・・ 30年モノの車を買うにあたり心配していた事は、実はそれほど気になる所ではなく、心配事を補って有り余る程素晴らしい体験ができる車です。 街中を走ればチラチラと視線を感じ(主におじさん) コンビニに停めれば話しかけられ(主におじさん) 通勤に使えば、上司から「良いの乗ってるなー!」と誉められます。 30年が経過しようとしている車ですが、当時のそれなりの高級車なだけあって、リフレッシュすればキチンと良くなってくれます。 何より、名車として認知されて... [ 続きを見る ]

  • 35からの出戻りです。 投稿日: 2018年12月22日
    投稿者: 旧赤いシャア さん 総合評価: 5.0

    グレード: 標準車 2002年式 乗車形式: マイカー

    免許を取って30年、32R→34R→R35→34R(現在)と乗り継いだ中で、楽しさと性能のバランスが最も取れていると思いました。 10年乗った35を手放して34に戻った事には、後悔を全く感じていません。 35に乗ったからこそ、第2世代Rの良さがわかったのかも知れません。 [ 続きを見る ]

  • 史上最高の愛車 投稿日: 2018年12月14日
    投稿者: 俺に翼を さん 総合評価: 5.0

    グレード: V-spec 1999年式 乗車形式: 過去所有

    なんといっても最後の直6スカイラインGT-R 所有する喜び、走る喜びを教えてくれた1台 永遠に所有し続けるつもりでしたが夢破れ、泣く泣く売却 チャンスがあれば死ぬまでにもう一度所有したい [ 続きを見る ]

  • やはりエンジンでしょう。 投稿日: 2018年12月13日
    投稿者: WRXfulltuning さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT-R(BNR32) 1990年式 乗車形式: マイカー

    もう出てこない最後の傑作作品エンジン。 [ 続きを見る ]

  • 投稿日: 2018年11月20日
    投稿者: Silver Chronicle さん 総合評価: 4.0

    グレード: 標準車 1999年式 乗車形式: 過去所有

    「だれが乗っても速い車」 なんてやっかみも受けたけど、それって最高の車って事だと思う。 「速いヤツが乗れば、より速い」 わけですからね。 [ 続きを見る ]

  • 過去最高の車 投稿日: 2018年11月12日
    投稿者: ☆らびぃ☆ さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT-R(BCNR33) 乗車形式: マイカー

    個人的には乗った愛車では1番でした。 [ 続きを見る ]

  • 第二世代で1番不人気 投稿日: 2018年11月8日
    投稿者: pyon33 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT-R(MT_2.6) 1995年式 乗車形式: マイカー

    100点 [ 続きを見る ]

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