日産 セレナハイブリッド 「C23セレナの走りや居住性に大きな不満がない中での買い替えでしたので、燃費の向上が最大のポイントでした。 まだ高速走っていませんが、燃費は30%ほ」のユーザーレビュー

C23セレナの走りや居住性に大きな不満がない中での買い替えでしたので、燃費の向上が最大のポイントでした。 まだ高速走っていませんが、燃費は30%ほ

2013.3.12

総評

C23セレナの走りや居住性に大きな不満がない中での買い替えでしたので、燃費の向上が最大のポイントでした。
まだ高速走っていませんが、燃費は30%ほど向上しているように思います。あとどれだけ燃費が伸ばせるか分かりませんが、今のところ満足がいく数字だと感じています。
フルハイブリッドで燃費を取るか、車内の広さを取るかですが、今回のセレナのバランスは悪くない落とし所だと思います。

満足している点

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不満な点

前述しましたが、エアコン風量が大きいとをアイドリングストップしてくれません。車内を快適に保つためですが、エアコンを犠牲にしてもよいモード設定が欲しいです。
メーカーOPのカーナビ以外6スピーカーが選べない点が不満です。最初からツイーターがあってもいいと思います。

デザイン

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今回はシルバーを選択。ぱっとしませんが堅実な感じでいいです。内装のブラックもチープな感じは押さえられていて悪くないです。

走行性能

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アイドリングストップから走り出しまでにちょっとタイムラグがあるので出足が遅く感じますが、街乗り巡航は非常に静かで安定してます。
コーナーでは多少安定感が悪いですが、高さがある車なので致し方ないと思っています。
エアコンを使っていると、アイドリングストップが効くまで結構時間がかかりますのが、停車時にエアコンをOFFにするとすぐにアイドリングストップの恩恵に与ることができます。

乗り心地

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C23に比べるとかなり柔らかいと思いますが、ファミリーカーですから別に不満はありません。
変速ショックもなく、非常にスムースな走りなので、運転者以外の乗り心地がとてもいいと思います。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験