日産 セレナハイブリッド 「ファミリーカーとしては実績通りNo.1だと思います。選んで悔むことは無いと思いますが、HYBRIDのエンブレムを付ける以上、モーターアシスト走行はす」のユーザーレビュー

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日産 セレナハイブリッド

グレード:ハイウェイスター S-ハイブリッド(CVT_2.0) 2012年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ファミリーカーとしては実績通りNo.1だと思います。選んで悔むことは無いと思いますが、HYBRIDのエンブレムを付ける以上、モーターアシスト走行はす

2012.10.15

総評
ファミリーカーとしては実績通りNo.1だと思います。選んで悔むことは無いと思いますが、HYBRIDのエンブレムを付ける以上、モーターアシスト走行はするべきだと思います。
満足している点
-
不満な点
ハイブリッド車のランプ類は省電力のLEDにすべきです。
デザイン

-

内外装ともに黒で渋いと思う。フロントガラスのサンシェードが無いのは眩しいです。ハンドルのオーディオスイッチとシフトポジションが夜光らないのは不便ですね。あとフロントのマップランプがちゃっちいかな。
走行性能

-

エコモードではもたつき感を感じますが、ノーマルモードにしておけば問題ありません。個人的にはエンジン音が嫌いです。
乗り心地

-

純正の乗り心地は固めですが「ゴツゴツ感」は無いと思います。クスコゼロワゴンはフロント固定、リア8段階の1(一番柔らかい)で乗っていますが、やっぱりフロントが硬いかな。前後ともダンパー調整が出来る車高調で1番ソフトにして乗ればローダウンと乗り心地がバランス良く仕上がると思います。
積載性

-

燃費

-

価格

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