日産 セレナハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

e-powerに期待したい

2017.12.14

総評

ファミリーカーとして購入。その前は2世代前のC25に乗っていましたが、個人的にはC25の方が好み。あまりアドバンテージを感じません。 ハイウェイスターにしてしまいましたが、5ナンバー標準車の方がフロ...

満足している点

ウィンドウ部分のみ開閉可能なハーフバックドアがやはり重宝。ステップワゴンのワクワクゲートよりも実用性は高い。 キャップレス給油口も、給油する時にノズルを少し回転させて差し込むというコツは必要だが、手...

不満な点

・スマートシンプルとはあるものの「ハイブリッド」という言葉を使ってはいけない車だと思う。加速時にアシストするのはゼロに等しい。「S-HYBRID」と表示されるのは減速時とアイドリングストップの時だけと思っ...

乗り心地

4WDを感じさせないソフトな乗り心地。FFとの差はほとんど感じないと思う。

乗りやすく機能性

2017.12.6

総評

子供が小さいのでミニバンはやっぱ楽チンで乗りやすい。

満足している点

視界が広く乗りやすい。 ラゲッジ スペースが広くキャンプ道具もゆとりを持って載せられる。

不満な点

アラウンドビューの画面が小さくて見えずらい。ナビに写るように変えよう。

乗り心地

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こんにちは

2017.11.11

総評

ただのミニバン

満足している点

車内が広くゆったり座れる シフトノブが大きく握りやすい リアシートがとてもたたみやすい 音が静か。なおかつタイヤノイズが小さい フロントガラスが横にも縦にも広く視界が広い エンジンブレーキが良く効く

不満な点

街乗りだと燃費が悪い フロアマットが剥がしにくい リアシートのシートレールにゴミがたまる メーターのコントロールパネル(運転席のボタンで操作するあのやつ)が使いにくい 助手席の吊革のバネのもどる力が強い

乗り心地

フロントの減衰力が弱い カーブなどでボディがキシキシなる時がある

グランドツアラーとして良い選択肢

2017.10.30

総評

購入後4ヶ月が経過したので、レビューしてみます。 走行距離は約2,000km程度です。 前車はスイフトスポーツ（ZC31S）のMT。 6月下旬登録、7月上旬納車です。 【購入経緯】 前車には...

満足している点

●視界の良さ すぐに慣れてしまいましたが、試乗の際に印象的だった点のひとつ。 ●アラウンドビューモニター/ソナー 前車とサイズが全く違うので、 これがなければ、購入を決断していませんでした。 ...

不満な点

●価格 絶対額としては、正直高額です。 昔からの車好きとしては、セレナの車格にこの金額を出す、というのは 感覚としてあり得ない、というのが正直なところです。 ただ、全体的に自動車の価格が上昇してい...

乗り心地

基本的には良いです。 とっても乗り心地が良い、とまでは感じませんが、 不満はありません。 助手席専門の妻も「乗り心地が良い」と評価。 ただ、段差を乗り越えたりするとブルッとするのを感じます。 ...

10がつ28にちにやってきた！

2017.10.29

総評

まだ２７キロしか走っていないので 現時点は〇かな

満足している点

エブリイから通勤用に変更です。 思ったよりもエンジンの振動があるかな~ 走りだせばあまり気になりません

不満な点

アクセルの反応がいまいち なれれば問題なさそう

乗り心地

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e-POWERを選んだ方がいい。

2017.10.29

総評

ミニバンの中で選ぶとなると、プロパイロットが付けられるのはかなりのアドバンテージになると思う。 長距離や渋滞時に移動する事が多い人にはうってつけだと思う。

満足している点

ミニバンの中では、デザインもかっこいい。 シートアレンジも豊富で使いやすい。 上半分だけ開く事ができるバックドアも使いやすい。 プロパイロットも長距離に使用すればかなり楽できる。 最近の車だけあっ...

不満な点

なんちゃってハイブリッドのため、燃費があまり良くない。まぁ、エコカー減税のためだと思えばしょうがないかな。 プロパイロットは、ビュンビュンからノロノロ運転までなら申し分ないが、ストップ&ゴー...

乗り心地

このクラスのミニバンとしては普通に快適だと思う。

不思議な感覚の車！？

2017.10.4

総評

総合的には、とてもよくできた車だと思います。見た目も良いですし、車高もほどほどに下がってブラックでカッコいいです。乗り心地は確かに固いです。気にならなくなってきてはいますが・・・荒れた路面ではパタンパタン...

満足している点

フラットな路面ではピタッと安定。山道では旋回性能が良い。レギューラーガソリンでリッター１０キロ以上の燃費を出している点。 車高が低くブラックでカッコいい。

不満な点

乗り心地が固い。後ろに行くほど跳ねる感じがする。車高が低いため行く場所が限られる。登坂路ではやはり少し力不足。深く踏み込む必要があるのでエンジン音がうなる。

乗り心地

悪路はばたばたします。フラットな所ではカッチリした乗り心地で剛性の高さを感じます。

これが、足回りチューンの効果か！？

2017.9.26

総評

カッコよさではあり、でもそのせいで行く範囲が限られるのはちょっと・・・。 加速はまぁまぁ。静粛性もそこそこ。 荷物は跳ね上げ式で、収納力はあり。

満足している点

いい所は、がっしりしていて安定感がすごい。 ブラックでエアロも決まり、車高が低いのでカッコいい。収納する場所が多い。燃費もよさげ。

不満な点

やはり足周りを固めているので、乗り心地が若干悪い。車高が低いため神経を使う。

乗り心地

乗り心地は悪いと思う。ガタガタドスンみたいな・・・。

ロングドライブの味方プロパイロット，だが…

2017.9.25

総評

金沢旅行で使用しました．バイト先のレンタカーです(笑) プロパイロットの研修もお店であったのですが，それだけではプロパイロットの性能全てを試すことができなかったので…． 何かと話題のプロパイロットです...

満足している点

・プロパイロット．大幅に運転が楽になる．余裕が生まれる．アクセル操作と前車追従に関して言えば結構優秀． ・疲れにくいシート．長時間座っていても腰や肩に負担が来にくい． ・意外と運転席からの視界が広い．

不満な点

・プロパイロットのステアリングアシストがまだ甘い．アシストだけでは高速道路のカーブは曲がり切れない． ・車重に対してパワーが非力すぎる．高速の合流もちょっとキツイぐらい． ・

乗り心地

ギャップを拾って，いつまで経っても揺れが収束しない．フワフワしていてつかみどころがない． バスみたいです(笑) もうちょっとしゃきっとしてくれてもいいのに(-_-;)

新型セレナの試乗車を運転した感想

2017.9.18

総評

全体的には、スパイクと比べ静粛性と加速が若干劣るかもしれない。乗り心地は新型セレナの圧勝だが、スパイクの不満である電動パワステの感覚は大きくは違わないように感じる。 ノアヴォク、ステップワゴンと比べると...

満足している点

新型セレナ（４ＷＤ）に試乗した感想。フリードスパイク（ガソリン、ＦＦ）と比べてみる（当然クラスは違うが）。 取り回し、扱いやすさについては意外にスパイクと大きな差はない。運転視点はスパイクと比べると多少...

不満な点

静粛性は、人によってまた比較するものによってかなり感覚が違うものだが、自分としては普通に走っている限り充分静かだと思う。スパイクとは同等レベル。ただアクセルを踏みこんだときは「ンギー」という感じで、明らか...

乗り心地

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新型セレナの展示車を見た感想

2017.9.17

総評

セレナは、外見、内装ともにまとまっておりシートアレンジや装備も充実しているということで、フツーの人にとってはベストのような気がする。ただ走りについては、フツーの人にとっては妥協できるだろうが、やはり要確認...

満足している点

展示車を見た感想。 まず外見。どこから見てもオーソドックスで好感が持てる。ハイウェイスターでも競合他車よりゴテゴテ過ぎない（ハイウェイスターというネーミングはヒドいが）。ただサイドのエアロはちょっと厚み...

不満な点

で、当然ながらノアヴォク、ステップワゴンと比較してみる。 諸元的にも装備的にも大きな方向性の違いはないが、デザイン、シートアレンジ、運転支援技術でそれなりに特徴はある。 デザインは、外見、インパネ周り...

乗り心地

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うん！いいんじゃないですか！

2017.9.15

総評

まだ乗車歴が浅いので流動的ではありますが90点は付けていいかな？と。

満足している点

テザイン＆カラー　ほぼ被ることはないと自負してます（笑）

不満な点

発進時の加速感に若干のもたつきを感じます。 （特にECOモード時）

乗り心地

これは意外でした。思っていたよりもかなり良いです。段差や少々荒れた路面でもいい感じでいなしてくれます。（あくまでも「ミニバン」視点ではありますが。）

新車納車されました。

2017.8.20

総評

内装、装備とプロパイロット、また外観全てにおいてGOODです。

満足している点

車内が広いですね。 それと、以前は車庫がなかったため、汚れや焼けを考慮しシルバー系に乗っていましたが、今回は車庫保管ができるため、希望のパールホワイト系のカラーを選択し大変気に入っています。

不満な点

やはり加速でしょうか？でも慣れだと思います。

乗り心地

17インチアルミと205-50タイヤに交換しましたが、乗り心地は良好です。

初のミニバン

2017.8.19

総評

家族共々、大満足しています。 ハンドルが軽く、シートの座り心地も良いので、遠出をしてもそれほど疲れないのです。 後席に座っている家族も楽そうです。 いろいろな装備が付いているので、子供が面白がって弄...

満足している点

視界が広い、中が広い、ハンドルが軽い、全席USBポート付き、後部座席テーブル、内装がやすっぽくない、運転しやすい、外見がかっこいい

不満な点

エンジンのスタートボタンが、シフトレバーの近くにあるため、助手席に座った子供でも手が届いてしまう

乗り心地

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なかなか良いです。

2017.8.12

総評

トータルでよい車です。 7人乗りフルハイブリットが出ると良い感じ。

満足している点

運転しやすく広くて快適。プロパイロットがかなり楽ちん。バックドアが分割されてるのは使いやすい。

不満な点

8人乗りしか選べないのと、サードシートを格納したとき2列目が下がらないのが残念。 少人数で乗ることが多いので、セカンドセンターシートが邪魔＆アームレストが左右にほしい。 このあたりはライバルに負けてる感じ。

乗り心地

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初投稿

2017.8.12

総評

初めはト○タのノアSIにしようと思い試乗に行ったのですが、あまりにもエクステリアがつまらなくインパクトがない為候補から除外…まぁ、前車JUKEに乗っていたので、そのせいもありますねw ノア以外のト○タの...

満足している点

エクステリアが上品でスタイリッシュ 他社Mサイズミニバンより大きくてかっこいい 乗り心地が良い

不満な点

加速がゆーったり 燃費はS-hybridなのでそれなり… ベタ踏みすると、唸ってうるせえ

乗り心地

ハンドリング軽め 乗り心地は抜群に良い

本当に便利な装備は？

2017.8.9

総評

先進装備満載です。まだまだ使い切れないほどですｗ

満足している点

プロパイロット・・・カーブの少ない高速やトロトロ進む渋滞では楽チンです。ハンドル支援は握ったままじゃないとスグにキャンセルされますが居眠り防止と思って割り切ってます。 電子サイドブレーキ・・・オート機能...

不満な点

オートスライドを足で作動・・・全く使わない。ボタン操作で事足りるｗ クラクション・・・最低です。軽の方がマシ？じゃないかと思うくらい安っぽい音が嫌い。社外品への交換も簡単に出来ないのでホント困ってます。...

乗り心地

クラスを考えると静かで良いかな。ライバル車と比較しても静かだと思う。しかしロールは大き目なので直進では最高！みたいな感じです。

慣らし運転中

2017.7.19

総評

デザインが気に入って購入したので、ほかは何があっても受け入れようと思ってます(笑) とはいえ、今のところ吹き出すほどの不満はないです。

満足している点

運転席の視点が高いので疲れにくい。休日に出かける回数が増えそうです。 センターコンソールが移動するので後席への移動が楽。 ハンズフリー電動スライドドア、これは結構重宝してます。

不満な点

前のセレナでも感じていたのですが、サードシートを跳ね上げるとセカンドシートの背もたれが後ろに倒せない。改善されませんねぇ。 バックドアにオートクロージャーがあると早朝、夜間の開閉時にご近所を気にしなくて...

乗り心地

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なかなか良いミニバンですな

2017.7.8

総評

納車から少ししか乗っていませんが、足回りもしっかりしているし、上下の振動も気になるものではありません。横揺れは背が高い車なので、それなりにありますが、不快になるほどではありません。

満足している点

車体の幅が広くないのに、車内は狭く感じない。オートブレーキホールドは使いにくいと思ったけど、足も疲れないし、ズルズル前進することもないから安心。ブレーキの踏み込みが少ないと注意もしてくれる。（特に助手席に...

不満な点

電動パーキングやオートブレーキホールド、プロパイロットなど先進装備を使いこなすのが年齢が高い者には大変です。

乗り心地

なかなか良い感じです。 純正の足回りにしては、前車のメーカーに比べて、しっかり踏ん張ってくれます。 シートも変に軟らかくない。

セレナハイブリッド

2017.6.30

総評

悪くは無い

満足している点

荷物が沢山ついて人も乗れる シートアレンジがいい

不満な点

USBハブポートが欲しい

乗り心地

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