日産 セレナ 「家族で出かけても一人でもイイ感じ 納車から２カ月、約２千キロのレビューです。 前車が小型ＨＢ車だったこともあり、後ろに乗る家族は満足してます。 （遠出」のユーザーレビュー

家族で出かけても一人でもイイ感じ 納車から２カ月、約２千キロのレビューです。 前車が小型ＨＢ車だったこともあり、後ろに乗る家族は満足してます。 （遠出

2012.1.19

総評

家族で出かけても一人でもイイ感じ
納車から２カ月、約２千キロのレビューです。
前車が小型ＨＢ車だったこともあり、後ろに乗る家族は満足してます。
（遠出した際に、狭さから来る余計なイライラが無くなったようです。）
ガラス面が広いことを短所にされるレビューもありますが、視界が広い＝解放感がある＝道が混んでても気分的な余裕が生まれる＝安全運転！　と思います。（混んだ道で、やたら車線変更してガツガツ走っているヤツ（過去、自分もそうでしたが）を見て、「あほやな～。疲れるわ燃費も悪なるわやのに、さらに大して時間短縮できへんのに」と、思うようになりました。）
デザインが、ＦＭＣで変わってないと思われる方も多いですが、並べると雰囲気が全然違います。ちゃんと進化してます。

満足している点

・先にあるとおり、後ろに乗る家族も、運転手も気分的に良い。
・インパネに、瞬間燃費、又はＥＣＯモードでのＥＣＯ度合いがリアルタイムに表示されるため、ゲーム感覚的に、ＥＣＯ運転に挑戦したくなります。
・燃費も、カタログ値（14～15Ｋ/Ｌ）には及びませんが、２千キロのうち、高速（渋滞なし）３割、都市部（トロトロ）７割で、11.3Ｋ/Ｌですので、このクラスとしては優等生でしょう。（真冬ですので、当然、殆どエアコンを使用してます。また、ＥＣＯモードは殆ど使ってません。）
・高速などで、追い越し車線に出る際など、強いパワーが必要な時は、スポーツモードにすれば、意外なほど加速できます。（出だしも、トルクフルな印象です。）
・一人で趣味のレジャー（釣り・ゴルフ）に出かける際も、荷物がタップり積めて、出し入れの際は余裕です。

不満な点

（短所）大きな問題は感じません。
細かい点を挙げれば・・・
・外気温計が無い（無くて大した問題ありませんが、私の前車に付いてて、エアコンのＯＮ・ＯＦＦや設定温度の参考にしてたためです。）
・よーく、よーく見ると、内装の素材が陳腐な感じがするかも（あくまで”素材”です。デザインに問題はありません。これは、日産に限らず、トヨタ車にも言えることですが。バブル時代の車を知ってる世代としては、少し寂しい感じがします。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験