日産 セレナ 「あれ？ C25HS→ｷｭｰﾌﾞ→C26HSへ乗り換えです。 ｷｭｰﾌﾞと比べても仕方ないのでC25と比較してみます。乗り心地、内装はかなり良くなってい」のユーザーレビュー

あれ？ C25HS→ｷｭｰﾌﾞ→C26HSへ乗り換えです。 ｷｭｰﾌﾞと比べても仕方ないのでC25と比較してみます。乗り心地、内装はかなり良くなってい

2011.7.21

総評

あれ？
C25HS→ｷｭｰﾌﾞ→C26HSへ乗り換えです。
ｷｭｰﾌﾞと比べても仕方ないのでC25と比較してみます。乗り心地、内装はかなり良くなっていると
思います。外観はあまり変わっていないので・・・（苦笑）
あとは好みだと思います。走りはミニバンでこのクラスだとこんなもんかな？って感じです。
もともと走りを求める車じゃないんで。家族でゆったり乗るにはとても良いと思います。
アイドリングストップも良く出来ていて違和感なく乗れます。当たり前ですがエンジンが止まって
いるときはとても静かで快適です。エンジン始動の際もさほど気になりません。
しかし問題は燃費です。納車から１カ月おもに通勤にエコモードで使用していますが（一度、高速使用５００Kほど）メーターの平均燃費は８．３K/mL
ガソリンを入れて正確に計算したら８．０K/mL高速走って１０K/mL思っていたほど良くないです。これじゃC25と変わらない。
アイドリングストップを搭載した分、いろんなところで削減しているのに（特に外観）
燃費だけはあれ？って思います。燃費が売りやのに・・・

満足している点

・広い室内空間
・C25より良くなった乗り心地
・このクラスではトップだと思う内装。デジタルメーターは好みじゃないが・・・
（ステップワゴンはかなり安っぽかった。シート、インパネ周りすべて個人的にですが）
・ロールサンシャイド（嫁、子供が喜んでます。）
・オートスピードコントロール（高速で使用したが楽です。）

不満な点

・思っていたほど良くない燃費
・アイドリングストップを搭載した分、グリルなど細かい部分で安っぽく見える外観
・オプションが高い
・電動スライド、キセノンが標準じゃない
（電動スライド、キセノン、特別塗装色で車両本体が２７３万円になる）高すぎる。
ナビやら諸費用入れたら、値引きなしで３５０万円を軽く超えてしまう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験