日産 セレナ 「これこそキングオブミニバン 試乗の感想です。自分は現行ステップワゴンスパーダオーナーなので比較をしてみます。 総評としては１つ１つを比較すればステップ」のユーザーレビュー

これこそキングオブミニバン 試乗の感想です。自分は現行ステップワゴンスパーダオーナーなので比較をしてみます。 総評としては１つ１つを比較すればステップ

2011.4.30

総評

これこそキングオブミニバン
試乗の感想です。自分は現行ステップワゴンスパーダオーナーなので比較をしてみます。
総評としては１つ１つを比較すればステップワゴンが勝っている部分が結構ありますが、セレナは１つ１つにガチ勝負をせずにコストパフォーマンスを意識したモデルといえるので当然です。
ステップワゴンはユーザーニーズを最大限実現した結果、開発にコストをかけすぎて値段が高くなってしまっています。
セレナはその内容と値段を考えた場合、ミニバンの中で最もお買い得で満足感が高いと思います。
（今は出たばかりなので値引きは渋いかもしれませんが）
●エンジン
　先代セレナを試乗したときはこれでハイウェイスターを名乗っていいのか？と思ってしまいましたが、新エンジン投入で劇的によくなりました。ステップワゴンとの比較ですが、特性が非常に似ていてどちらも低回転でトルクフルですが高回転は伸びない感じで同等といえます。住んでいるところが田舎なのでアイドリングストップの恩恵はあまりなさそうです。渋滞の多いエリアや踏み切りをよく通る人は違いが出てくると思います。
●乗り心地
　先代セレナから比べると、突き上げ感やロール感が減ってだいぶよくなりました。ただ、重心の低いステップワゴンのロールの少なさには二歩及ばないといった感じです。
　日産もその気になれば低重心にできたはずですが、あえて勝負せずにその分開発コストを抑える選択をしたのだと思います。ちなみにステップワゴンは低重心のためにシートアレンジも犠牲にしています。
●車内の広さ
　ステップワゴンのほうが若干広いです。ただ、セレナも十分に広いのでデメリットにはならないでしょう。どちらもノア・ヴォクシーよりは一回り以上広いです。
●内装
　装備内容、質感ともセレナが勝っています。ステップワゴン完敗です。
　このあたりのセレナのメリハリの利いたコストの掛け方が今のニーズにベストマッチしているのではないでしょうか。

満足している点

・シートアレンジは先代と同じですが、それでも他の追随を許さない便利さ
・スマートキーやクルーズ、カーテン等がそれほど価格アップなく標準装備となっている
・オプションで付けたいセキュリティーやドアミラー格納ユニット等が安い

不満な点

・外観に新鮮味がなく先代のほうが独特な高級感を醸し出していた
・シャシーをキャリーオーバーしたので仕方ないが小回りがきかない
・トヨタもそうだが、サイドの板を張ったようなエアロ（無理やり３ナンバーにしたいだけに見えてしまう）
・タイヤが細いのはいかがか

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験