日産 セレナ 「今まで乗った中で最高に使いやすい これまでリッターカーやロータリー、ステーションワゴンetc.いろいろ乗り継いできましたが、シートアレンジの使い勝手の」のユーザーレビュー

今まで乗った中で最高に使いやすい これまでリッターカーやロータリー、ステーションワゴンetc.いろいろ乗り継いできましたが、シートアレンジの使い勝手の

2011.2.8

総評

今まで乗った中で最高に使いやすい
これまでリッターカーやロータリー、ステーションワゴンetc.いろいろ乗り継いできましたが、シートアレンジの使い勝手のよさや、長距離を走ったときの疲れ、普段の街乗りでの取り回し等、気がつけばこれまで乗ってきたどの車より「セレナっていいなぁー」って思います。

満足している点

1.長距離乗っても疲れない。
　社外サスに換えてから乗り心地もよく、また、この車のほかに380psのスポーツカーも持っていますが、ＣＶＴ制御がいいのか、非力なセレナでも特に不自由なく追い越しもできます。
2.シートアレンジが使いやすさを考えて設計してある。
　自転車もばらさずに積むことができるので助かってます。
3.燃費が良い。
　セレナの前はウイングロードでしたが、燃費は5～6km/lでした。それに比べてセレナは同じ使い方をしていても8～10km/l走ります。

不満な点

1.20Sのノーマルの足回りがしょぼい。
　やわらかすぎて気持ち悪いので、私の場合は納車後1週間で社外サスに交換しました。
2.タイヤの選択肢が少ない。
　特にフロントですが、ブレーキキャリパーの位置とフェンダーツライチまでの距離があまりにも近いので、純正オプションより幅広タイヤを入れると、はみ出ることが多々あると思われます。オフセットを小さくすると今度はキャリパーに当たります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験