日産 セレナ 「もう古いのですが、購入対象候補No.1！ 今はC24後期のハイウェイスターに乗っていますが、かなり古くなったので、今年か来年に買い換えようとしてます。」のユーザーレビュー

もう古いのですが、購入対象候補No.1！ 今はC24後期のハイウェイスターに乗っていますが、かなり古くなったので、今年か来年に買い換えようとしてます。

2012.10.4

総評

もう古いのですが、購入対象候補No.1！
今はC24後期のハイウェイスターに乗っていますが、かなり古くなったので、今年か来年に買い換えようとしてます。
今度は、N車以外の車にしようと思ったんだけどね、今の時代に「おお！いいね！この車！！」と思わせる魅力的な車がないので、結局、前から好意を持っていたC25後期のハイウェイスターが購入対象候補ナンバーワンですね。
俗に新しいC26後期が出てきたのですが、自分には魅力を感じられない・・・。
というわけで、今のところは、C25後期のハイウェイスターがいいですね！
↓評価につきましては、試乗の時に感じたことを書いております。（何回も試乗しました）

満足している点

運転しやすさやドライバーからの視認性は最高
使い勝手などが抜群！特に内装はバランスよく出来ていますね。C26のは安っぽい
エクステリア、インテリアと共に最高にかっこいい！とくにライダーとハイウェイスター！
C26のライダーやハイウェイスターよりワルそうなのでかっこいい
シートアレンジが他社より豊富（特にシンプルマルチセンターシートがいいですね）
１～3列目のシートサイズやクッションの厚みがちょうどいい
ステップワゴンとノア・ボクシーは3列目のシートの出来が最悪だった（厚みがうすい）
3列目シートがスライド出来る（C26ではコストカットのためスライドしない）
意外と燃費がいい（C24後期と比べてですが）

不満な点

時代が違うので仕方がないのですが、
VDC・ヒルスタートアシスト・ASCD（オートスピードコントロール装置）の設定がない
2列目の窓にサンシェードがない→これもしょうがない
リヤサスがトーションビームだから後ろがバタバタする
リヤサスといえばC24のほうが良かった（マルチリンクサスだったから）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験