日産 セレナ 「旅先でレンタカーとして６００キロほど利用 総合的に見ていい車だと思います。家族持ちで、スピードは出さず、経済的に走る人にはお勧めの１台だと思います。 」のユーザーレビュー

旅先でレンタカーとして６００キロほど利用 総合的に見ていい車だと思います。家族持ちで、スピードは出さず、経済的に走る人にはお勧めの１台だと思います。

2008.9.23

総評

旅先でレンタカーとして６００キロほど利用
総合的に見ていい車だと思います。家族持ちで、スピードは出さず、経済的に走る人にはお勧めの１台だと思います。
　車内は広く、シートもしっかりしていて、長く乗っていてもぜんぜん疲れませんでした。
今回は高速道路メインでしたが、４ＷＤ＋１．７t近い車重で若干早めの速度で走ったにもかかわらず燃費は１１キロ程度と非常に経済的でした。
　馬力は１２９ｐｓと低いですが、CVTのおかげで発進、高速での加速もまずまずです。高速の合流もアクセルを踏み込めばすぐに４～５千回転になり、その後速度がぐいぐい上がってきてスムーズに合流できます。ただ、ダイレクト感はありません。現行型フィットに乗った時はそれほど感じませんでしたが、セレナは高速では常にエンジンが空回りしているような感覚がします。この点は運転していて面白くないです。　
また、高速で少しはやめの速度で走ると安定感がなくなり、フラフラします。
　ただ、スピードメーター中央にある燃費計を見ながら、燃費を意識した走りをしていれば、これらの欠点は気になりません。

満足している点

・デザイン
　内装、外装も含めてなかなかカッコいいです。メーターが常時発光式で、燃費などが表示可能なインフォメーションディスプレーがついているのもいいです。
・広さ
　５ナンバーの割に広々しています。ナンバー見るまで３ナンバーの車だと思っていました。
・燃費
　４ＷＤ、車重１．７ｔで高速でそれなりに走っていたのに１１ｋｍ/Ｌはすばらしい。
・シート
　前席、後席ともに適度な固さのシートで、長く乗っていても疲れなかった。
・走り
　カタログ値の馬力はとても低いが、ＣＶＴのおかげでそれなりに加速する。

不満な点

・ＣＶＴ
　エンジンが空回りしてから進んでいくという感じが好きになれなかった。高速でも、平地を１００㌔巡航していると２１００回転くらいですが、少し坂になり速度を維持するため若干アクセルを踏むとすぐに３０００回転くらいになってしまう。発進時も、２千回転まで空回りしてやっと進んでいくといった感じです。
　パワーのなさをカバーするためだと思いますが、ダイレクト感がなく運転していて楽しくない。フィットは発進時にエンジン回転に合わせてちゃんと速度が上がり、空回りという感覚は感じなかった。
・高速安定性
　少し速度を出して走るとフラフラする。トラックが横を通過しようものなら・・・。
　１００キロ以内で走っていれば気にならないが。
　普段、クーペに乗っており、このような経験がないためこの点がとても怖かった。
・ＡＴシフトレバー
　ついている位置がハンドルに近いためか、とても使いにくかった。シフトの根元のポジション表示が見えづらく、見当がつきにくいため思ったギヤに入れられないことが何回もあった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験