日産 セレナ 「2Lミニバンではベストチョイス 昨今、奇をてらったデザインの２Lミニバンが多く見受けられますが、デザイン・取り回し・満足度・他車との差別化（N/B、ｾ」のユーザーレビュー

2Lミニバンではベストチョイス 昨今、奇をてらったデザインの２Lミニバンが多く見受けられますが、デザイン・取り回し・満足度・他車との差別化（N/B、ｾ

2009.5.29

総評

2Lミニバンではベストチョイス
昨今、奇をてらったデザインの２Lミニバンが多く見受けられますが、デザイン・取り回し・満足度・他車との差別化（N/B、ｾﾚﾅHSはあふれかえっている）という面で見れば、今でもベストチョイスだったと思います。
発売当初、何気なく日産店に行って衝動買いしてしまったのですが、当時比較検討したエル・アル・ノア・Sワゴンの今の状況や、コストパフォーマンスを考えると、アフターパーツにお金を掛けずにそれなりに満足感があり、自画自賛ではありますが、良い買い物をしたと思っています。
私は新し物好きで、３年程度で違う車が欲しくなるのですが、嫁が大変気に入っており、なかなか次の車を買う許しが出ずに困っています（笑）
まぁ、日産車だからなのか？少々のトラブルはありますが、ほぼ満足出来るレベルです。
多少の欠点はありますが、これくらいの年式・価格の中古車を狙っている方には特にお勧め出来る車ですね。

満足している点

・デザイン
フロントグリルのロゴレス、かつ鉄仮面的な硬派な雰囲気。
前方を斜め後ろから見たショットはたまりません。
純正ホイールのデザインの良さ。
マフラー周りの処理が秀逸。
ワンランク上の車に見られる。
・内装
アルカンターラシートの質感とホールド性（すべりにくさ）の良さ。
手に馴染む本皮ステアリング。
ベージュ色内装の爽やかさ（＊フロアマットは汚れやすいと判断し、S用の黒）
・ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ
欠点とも言われている、同クラス車より思い車重の恩恵か？と思われる安定感。
１６ｲﾝﾁの影響か、代車で乗ったS（15ｲﾝﾁ）と全く違うしなやかで高級感のある乗り心地。
CVTによるリニアな加速感。
その他
ショッピングセンターなどでの発見し易さ（笑）
パノラマビュー？により、視界が良く、開放感があり、車体感覚が掴み易く取り回しが楽。
サードシートの格納が楽。
引越しで、買ったトコではないディーラーのお世話になったが、対応が◎

不満な点

Sがベースとなっている為、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞｸｰﾗｰやｲﾝｶﾑが未装備。
MCでは解消されたが、自発光式メーターではない。
５ナンバーだからいた仕方ないが、シート幅が狭く、かつシート厚が薄くチープな印象。アームレストも幅が細い。
セカンドシートの立て付けが悪く、カタカタ動く。
燃費が思ったより良くない。
純正ホーンは情けない音質、速攻で社外ホーンに変更。しかもステアリング部を押しても鳴りにくい。
オプションでもオートスライドドアが、助手席側しか設定が無かった。
５yearsコートは効いているのかいないのか？という程度。
動力性能（加速）の不足。…これは求めてはいけない部分か？
純正ホイールの特性で、ブレーキディスク側面のサビが目立つ。
ライダーSと同様に、あと数センチ車高が低ければ◎
シフトチェンジの際、Dﾚﾝｼﾞに入りにくい。
やっぱりベージュ色のシートは汚れが目立つ。
発売後早く買いすぎて、カーウイングス対応のHDDナビが無かった（DVDナビ搭載）
とまあ欲を言えばキリがありませんが、見た目勝負と運転のし易さ、車内空間の広さでほぼ満足しています☆

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験