日産 セレナ 「連続トラブルで遂に廃車 2000年当時、モデル末期のステップWGNにしようと思っていると、 日産(大阪限定)の購入資金50万円プレゼントに当選してしま」のユーザーレビュー

連続トラブルで遂に廃車 2000年当時、モデル末期のステップWGNにしようと思っていると、 日産(大阪限定)の購入資金50万円プレゼントに当選してしま

2010.8.8

総評

連続トラブルで遂に廃車
2000年当時、モデル末期のステップWGNにしようと思っていると、
日産(大阪限定)の購入資金50万円プレゼントに当選してしまった為、
色も白、黒、銀、パール白、赤/銀、白/銀、緑/銀、紺/銀と気に入った色も無く、
悩んで無難な白を新車で購入。
我が家には子供が４人いるので、
常に６人乗車の状態です。
どうしてもこのクラスの車が必要でした。
あと5ヶ月で10年を迎えるという時に、
走行中エンジンは回るがCVTが突然壊れスピードが出ないという事態が発生、
修理に30万円以上かかると言われ手放す事になりました。
その半年前にも、車検を受けた直後から
走行中の振動がひどくて車体前部から異音がする為、
ディーラーで調べてもらうと、前輪(両輪)のハブが破損して修理に６万円掛かりました。
10年近く乗っていますが、走行距離はまだ５万kmも走っておらず、
まだまだ乗れると思っていた矢先の故障で残念です。
使用用途は子供の送迎と買物で
主に妻の運転なので過酷な荒い使い方はしていません。

満足している点

特に気に入って買った車ではありませんが、
乗っていて不満はありませんでした。
壊れない限りは乗り換える気も起きませんでした。
同じ車をよく見かける事は良い車という証拠。
ハイルーフ車を選んだおかげで室内は広々。
手を伸ばして背伸びも出来ます。

不満な点

一般大衆車。
同じ車をよく見かけます。
シートアレンジが多彩ですが、
実際そんなにシートを動かさない。
シートアレンジが多彩なおかげで
シートレールが邪魔になり
床にナビ本体やオーディオ類を設置する場所がありません。
まだ５万kmも走ってないのに
前輪のハブとCVTが壊れたために
結果的ですが、思ったより寿命が早いと思いました。
まだ街中で23セレナを乗ってる人を見掛けるのに、
それより新しいウチのセレナはハズレだったのでしょうか？
個体差もあると思いますが、
５万kmも走らなかったウチのセレナ…
日産車のイメージは
間違いなくマイナスです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験