日産 セレナ 「中古で購入 ５年落ち・走行６７千キロを新車時のおよそ半額で購入。それから３年半経過し現在１１２千キロ走行しました。　また子供達が小さく、車内飲食で内装」のユーザーレビュー

中古で購入 ５年落ち・走行６７千キロを新車時のおよそ半額で購入。それから３年半経過し現在１１２千キロ走行しました。　また子供達が小さく、車内飲食で内装

2009.8.12

総評

中古で購入
５年落ち・走行６７千キロを新車時のおよそ半額で購入。それから３年半経過し現在１１２千キロ走行しました。　また子供達が小さく、車内飲食で内装を汚すことから、道具と割り切り中古にしました。新車で買うと値段ほどのバリューがあるか疑問ですが、上記理由で、中古かつ乗り潰すまで乗るつもりなので、総合的に満足してます。故障も少ないです。洗車はまったくしませんが、オイル等消耗品交換だけはマメにしています。
ファミリーには、今なら中古後期型がお手軽価格でおすすめですよ。

満足している点

・車内が広い。各シートの作りもまずまずの出来。
・5ナンバー車で全長も意外と短く、女性でも取り回しが楽です。
・３列目（当車は分割跳ね上げ式でなくスライド式です）のシートもしっかりしており、大人が座っての長距離移動もオーケー。
・燃費：高速８０km巡航でリッター13キロ、通勤バイパス走行10キロ、市街地8～9キロ。まずまず良好。
・後席両側スライドドアで、窓も開きます。これは便利。
・高い視界で前方まで見渡せる。結果、前の前の車の動きも把握し易く、安全運転につながる。

不満な点

・走行性能。背高であり、走りの楽しさは皆無。諦めましょう。
・静粛性もあまり期待出来ません。タイヤ買い替えの際、奮発してレグノGRVにしてみたが劇的効果なし。プレミアムタイヤは、所詮セレナクラスではなく、アルファードクラスに装着してこそ、性能・良さを発揮する様です。セレナクラスはトランパスで十分です。
・３列目シートがスライド式なので、畳んで最大ラゲッジモードにしても、大きな荷物が入りません。ママチャリ乗せるのにもひと苦労。この手のミニバン３列目は分割跳ね上げ式がベストですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験