日産 セレナ 「もうMTミニバンは出ないのか… 平成６年式のＭＴ車に乗っています。 以前は４ナンバーのクロカン（ガソリン・ＭＴ）で、山奥の林道走破やスキー場往復をして」のユーザーレビュー

もうMTミニバンは出ないのか… 平成６年式のＭＴ車に乗っています。 以前は４ナンバーのクロカン（ガソリン・ＭＴ）で、山奥の林道走破やスキー場往復をして

2010.11.16

総評

もうMTミニバンは出ないのか…
平成６年式のＭＴ車に乗っています。
以前は４ナンバーのクロカン（ガソリン・ＭＴ）で、山奥の林道走破やスキー場往復をしていました。
しかし数年前、Ｎｏｘ・Ｐｍ規制に引っ掛かり（ガソリン車でも貨物はダメ）、構造変更するか別のクルマに乗り換えるか迷っていた時、馴染みのディーラーで見つけた中古車。それが今の愛車です。
購入の決め手は「１９０００ｋｍ・ワンオーナー・記録簿」そして何より「ＭＴ」だった事。
現在、走行距離は８００００ｋｍを超えましたが、とても元気に走ってくれます。
未舗装路を走る機会は減ったものの、ドライブ・キャンプ・スキーの良き相棒です。

満足している点

①　ＦＭＲのおかげか、ボディバランスの良さとハンドリングの良さを実感します。
②　丸味を帯びたデザインはあまり好きではないのですが、Ｃｄ値がスポーツカー並み。
③　ＭＴ好きにとって必須条件の、キビキビした走り。
④　更にプラグをイリジウムに交換してからは、２速～３速の吹き上がりが劇的に変化。
⑤　逆にノッキングしない程度の回転数を意識して走れば、１２～１３ｋｍ／リッターの燃費。
⑥　峠道でのロールは仕方ありませんが、ミニバン専用タイヤにすればある程度抑えられます。
⑦　個体差もあるでしょうが、とても丈夫！（今まで主機関・補器類に大きなトラブルなし）
⑧　居住性は悪くありません（車中泊可）。シートアレンジ次第で荷物も沢山積めます。
⑨　デュアルＡ／Ｃ・サンルーフが標準装備。スライドドアはセミオートクロージャー。

不満な点

①　タイヤの純正サイズが１９５／７０Ｒ１４…ちょっと小さい。
②　エンジンの位置が座席の下ゆえ、遮音性が悪い。
③　エアフィルター（エアコン用）がない＝装着できない。
今のミニバンと比較したら当然劣ります。
ですが、走る楽しさと使い勝手の良さを兼ね備えているクルマはそう多くはないでしょう。
最近のミニバンやＳＵＶにも何度か試乗しましたが、ＦＦかＦＦベースの４ＷＤが大半。
居住性や収納スペースの多さにはとても驚きますが、足回りが心もとないように感じます。
例えばリアが細～いトーションバーだったりすると（性能上は問題ないとしても）ちょっと残念。
これも時代の流れなのか。
きっと、ＦＲのＭＴミニバンが新車として世に出る事はもうないのでしょうね。
ＭＴセレナ、大事に乗ろう。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験