日産 セレナ 「セレナのレビュー」のユーザーレビュー

セレナのレビュー

2015.5.16

総評

12年、12万キロを過ごしてきました。
前車C23セレナはシフトのコクンと入る感触（MTなので）、SRエンジンのうなり、バブル期ならではの珍装備等々、不快な部分も多くある割には記憶に残る存在でした。C24セレナはというと…実は記憶に残る部分が全くないです。つまり、それだけ優秀だったということなのかもしれません。

しかし…ハイパーCVTの持病、専用ナビの陳腐化などに加え、前期型はそろそろ増税対象車に加わるお年頃。また、各メーカーからも同様な車種は多数販売されていることから、余程物好きでなければ今からC24を手に入れて乗る必要はないと思います。

満足している点

・多くの人を乗せることができる。
・CVTによる快適な走り。

不満な点

・動力性能
・車体の割に載らない積載性
・更新がしにくい専用ナビ

デザイン

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走行性能

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1.5ｔオーバーの車重に対して２Lのエンジンですから十分な性能とは言い難いです。高速道路では加速車線が短かったり上り坂だと厳しいですが、街中での移動ではこのくらいのパワーでも十分です。元々は多くの同乗者を載せて走るものですから、パワーを多くして加速性能を良くしたところで今度は同乗者が不安がるだけです。
ところで…ミニバン×クリーンディーゼルの組み合わせは最強だと思うのですが、未だに販売されないのは何故？

操作性は正直タイヤ次第というところでしょうか。
レグノGR-Vのようなタイヤでは全高の高さを感じさせない走りを披露するのですが、パワーが食われてドン亀状態。対してエコタイヤを履かせると加速は良くなるものの、グリップ力が弱すぎてカーブは不安にしか感じません。雨の日はズルズル滑って前の車についていくのが精一杯です。

5ナンバーサイズなのでたまにしか乗らない人でもすぐに慣れますし、バックカメラ付きなのでバックも楽々。ただ、Aピラーが太いので交差点では気を使います。

乗り心地

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新車時から気になっているのは走行中のエンジン回転が1500rpmと低いので苦しそうな振動が出てしまうのが残念なところです。
乗り心地は重量があるのでフワフワした不快な乗り心地もなくしっかりダンピングが効い快適です。ただ…10万キロを超えたところでダンパーのヘタリが大きくなりフワフワしてきました。

また、開口部が大きいので経年変化できしみ音が出やすいです。

積載性

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全く積載できません。
3列目はシートが大きくなるということから可倒式ではないベンチシートを選択したため、3列目を前方にスライドさせた分の荷物しか載りません。リアゲートは最早飾りです。
ペール缶1つ載せるのにも一苦労です。

燃費

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街乗りでは8km/L
高速主体では12km/L

街乗り移動では燃費が悪いのでセカンドカーの軽自動車があったほうがいいかもしれません。

価格

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故障経験

・10万キロ時にハイパーCVTの持病といわれる回転センサーが故障して変速しなくなりました。
センサー交換。

・タイミングチェーンが伸びたので交換。

・エンジンオイルの減りがあるらしい。

・ナビが接触不良により始動後しばらく作動しません。
専用ナビを搭載したナビパッケージなので、修理、交換したところで所詮時代遅れのDVD…。ナビパッケージは新車時は良いと思いましたが、長く使用することを考えると無駄にしか感じませんでした。