日産 セレナ 「超安定志向で、滑らかで、重厚な走りをする...」のユーザーレビュー

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日産 セレナ

グレード:ライダー(CVT_2.0_8人乗) 2000年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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超安定志向で、滑らかで、重厚な走りをする...

2003.4.20

総評
超安定志向で、滑らかで、重厚な走りをする車です。タイヤを交換すれば、更に静粛に、そしてコーナリングが良くなります。
満足している点
ライダーのスタイルです。今までに2台しか見かけない。CVTの滑らかさと、走行性能、特に高速の直進安定性と高速コーナリングの良さです。また、走りが重厚です。軽々しさは皆無です。パワーについては、特に不満はありませんが、ラルゴのターボのような加速感は無いながらも、結果としての速度はそれなりに上昇しています。長距離ドライブ、特に高速長距離に適していると思います。2ndシートのスライドと取り外し可能な点は便利です。シートも不満な点はありません。購入当時のタイヤに感じた、特に低速コーナリングやタイヤの走行音は、タイヤを交換して、相当改善されました。また、ナビの収納式モニタの位置が最適の位置に配置可能な点も気に入っています。購入した動機は、バネット2000、ラルゴのターボからの乗り継ぎで、CVTとライダーのスタイルが気に入った点です。当然ながら、視界の良さもその前提にあります。また、日産車以外は持ったことはありません。先の点検で、プログラムを変えたと言われたが、その後の感触ではパワーアップした感じを受けました。
不満な点
ライダー特有の欠点ですが、フロントの下部が道路と良く接触する。コーナリングの感触が慣れてきたが、高速コーナリングは申し分無いが、特に低速(中速か?)まだ違和感が残っている。と言うか、曲がってくれない感触がある。コーナリングは安定し、コーナリングスピードは、ラルゴに比べて上がっているのは実感しているが。超安定志向でラルゴ・ターボのような面白みはない。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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