日産 セレナ 「総合しての印象は「良」です。 前車とのグレード違いや、「新車」と「１０万キロ走行」との違いなどがあるので一概には言えないでしょうが… 乗り心地の変」のユーザーレビュー

総合しての印象は「良」です。 前車とのグレード違いや、「新車」と「１０万キロ走行」との違いなどがあるので一概には言えないでしょうが… 乗り心地の変

2011.5.5

総評

総合しての印象は「良」です。
前車とのグレード違いや、「新車」と「１０万キロ走行」との違いなどがあるので一概には言えないでしょうが…
乗り心地の変化が印象的です。
重厚感があるというのか、ワンランク上になった感じです。

燃費については、まだ一カ月しかたっていないのでよくわかりませんが、燃費計11.5kmとなっているので、良いほうではないかと思います。

他車の試乗経験も、他車の知識もほとんどありませんので、参考とはならないかもしれませんが、私の感想です。

満足している点

前車（Ｃ２５　ＲＳ　４ＷＤ）との比較です。
・シートがふかふかになった
　　包まれ感があります。
・右左折時の死角が減った
　　三角窓（特に右側の）から他の車を確認できるようになりました。
・乗り心地が良くなった
　　ある程度の速度で交差点の轍を乗り越える時などの上下動が緩和されてます。
・オートクルーズが使える
　　通勤路は信号のない田舎道のため、オートクルーズが便利です。
・スマートキーが使える
　　荷物が多いとき、子供を連れているときなどドアハンドルのボタンで操作できるのが便利です。
・ヒルアシストが使える
　　坂道発進でロケットスタートになりません。
・セールスマンが良い【これが一番かも】
　　前車からのお付き合いですが、随分とお世話になってます。

不満な点

・加速時のエンジン音が気になる
　　直噴特有なのでしょうが、ディーゼルエンジンみたいな音がします。巡航中は静かなんですけど。
・オートライトが慣れない
　　ライトの点灯状況（スモールなのか全点灯なのか）がわからない。
・スマートキーが慣れない
　　鍵をカバンに入れてるので、コンビニとかでちょっとだけ降りるときに、鍵を持って降りるのを忘れる。
・アイストが慣れない
　　信号待ちで一瞬止まって、すぐ動きだす場面ってあるじゃないですか。そういう時にアイストが発動すると損した気分になります（笑）。
　　最近は軽めのブレーキにして、アイスト逃れの方法を体得してきましたけど。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験