日産 セレナ ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

日産のミニバンって・・・ E52を点検で持って行った時に試乗した感想です。 室内はC25より若干広くなっているそうですが、実感できる程のレベルでは有り

2011.2.11

総評

日産のミニバンって・・・ E52を点検で持って行った時に試乗した感想です。 室内はC25より若干広くなっているそうですが、実感できる程のレベルでは有りません。 それよりも、サードシートがスライドしなくなっ...

満足している点

・アイドリングストップ付きの燃費の良いエンジン。 ・そのエンジンは低速トルクもしっかり有り扱いやすい。 ・3rdシート格納時の視界は確かに良くなった。 以上、3点のみ。 その他、良い所もあるが、C25と比...

不満な点

・スライドしない3rdシート。 　C25では出来るのに、出来なくなるなんてあり得ない。 ・変な形の三角窓。 　視界確保の為だと言うが、この辺りの視界は上体を起こし視線を帰れば無くなる。意味が無い。 ・変な...

乗り心地

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★９９点！　でも、私は買わない。 ステップワゴン→ヴォクシー→アルファード→次のクルマ探索中で、このC26セレナに５回も試乗した。 よくできたすばらし

2011.2.10

総評

★９９点！　でも、私は買わない。 ステップワゴン→ヴォクシー→アルファード→次のクルマ探索中で、このC26セレナに５回も試乗した。 よくできたすばらしいクルマだ！本当にそう思う。 しかし、きっと買わないと思う。

満足している点

■外観：キープコンセプトとはいえ、おとなしいながらも大きなフロントグリルのおかげで存在感を醸し出している。飽きの来ないいいデザインである。 ■インパネ：日産にしては珍しい挑戦的なメーターは、とても見やすく...

不満な点

■ハンドリング：このハンドリングにはショックを受けた。慣れるかな？と思い、５回も試乗したが駄目でした。現行ステップワゴンも、先代の手ごたえのあるスポーティなハンドリングを捨てて、フニャフニャハンドリングに...

乗り心地

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今まで乗った中で最高に使いやすい これまでリッターカーやロータリー、ステーションワゴンetc.いろいろ乗り継いできましたが、シートアレンジの使い勝手の

2011.2.8

総評

今まで乗った中で最高に使いやすい これまでリッターカーやロータリー、ステーションワゴンetc.いろいろ乗り継いできましたが、シートアレンジの使い勝手のよさや、長距離を走ったときの疲れ、普段の街乗りでの取り...

満足している点

1.長距離乗っても疲れない。 　社外サスに換えてから乗り心地もよく、また、この車のほかに380psのスポーツカーも持っていますが、ＣＶＴ制御がいいのか、非力なセレナでも特に不自由なく追い越しもできます。 ...

不満な点

1.20Sのノーマルの足回りがしょぼい。 　やわらかすぎて気持ち悪いので、私の場合は納車後1週間で社外サスに交換しました。 2.タイヤの選択肢が少ない。 　特にフロントですが、ブレーキキャリパーの位置とフ...

乗り心地

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ありきたりの弄りをする方には向かないとおもいます 誰もやらない弄りをしたい方やﾉｰﾏﾙで乗る方向けかな

2011.2.3

総評

ありきたりの弄りをする方には向かないとおもいます 誰もやらない弄りをしたい方やﾉｰﾏﾙで乗る方向けかな

満足している点

･思いのほか広い ･愛嬌のある顔

不満な点

･加速が遅い ･社外品が少ない ･燃費が悪い

乗り心地

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使いやすくてお気に入り～＾＾

2011.1.31

総評

使いやすくてお気に入り～＾＾

満足している点

フォルムがキレイ♪

不満な点

テールなどLEDじゃない＾＾；

乗り心地

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ファミリーカーとして、よく考えられている 二人目の子供が生まれるのを機に、両親を含めた親子３世代（６人）を同時に乗せる車が必要になりました。チャイルド

2011.1.23

総評

ファミリーカーとして、よく考えられている 二人目の子供が生まれるのを機に、両親を含めた親子３世代（６人）を同時に乗せる車が必要になりました。チャイルドシートを無理なく二つ装着できることは当たり前ですが、自...

満足している点

◎外観は皆さんが言われるように、初めて雑誌で見たときは「これって本当にＦＭＣ？」と思いました。しかし実車を見ると、確かに先代の良いところを継承し、さらに洗練させたと感じます。基本コンセプトが良いものであれ...

不満な点

●個人的には、キセノンヘッドランプが標準装備されていないことが最大の短所です。使用頻度の少ないフォグランプが一部ではありますが標準装備されていて、キセノンヘッドランプがオプションであることが不思議でなりま...

乗り心地

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純正エアロを装着した20Sでしたが、エクステリアはなかなか満足を感じられる車でした。今、街中でハイウェイスターなどを見てもカッコ良いと思います。インテ

2011.1.19

総評

純正エアロを装着した20Sでしたが、エクステリアはなかなか満足を感じられる車でした。今、街中でハイウェイスターなどを見てもカッコ良いと思います。インテリアに関しては最初は新しい雰囲気でいい感じでしたが、慣...

満足している点

・CVTゆえの滑らかな加速 ・広い車内空間 ・両側スライドドア ・小径のステアリング ・必要十分なエンジン性能

不満な点

・シート生地、インパネなどの質感がやや低い ・時には広すぎる（外から見えすぎる）と感じる大きなフロントサイドウィンドウ・・・高身長の方だと腰の高さくらいまで見られてしまいそう ・４WDゆえ燃費がいまい...

乗り心地

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試乗した感想です。なんか… 期待ハズレです...

2011.1.18

総評

試乗した感想です。なんか… 期待ハズレです。なんせ 売りのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞStop機能が 機能するまでに 時間がかかりすぎる 試乗が終わるころ やっと ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞStopした（笑） ...

満足している点

ｷｰﾌﾟｺﾝｾﾌﾟﾄのｴｸｽﾃﾘｱデザイン！ まー 売れてたから 余り変えないで、正解だと思う。 まーまー 広い室内！ ワンタッチスライドは ラクですね 早く いろんな車に採用して欲しいですね

不満な点

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞStop 機能 いいと思ったけど… つかえませんね エンジンが暖まらないとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞStopが ならない！ 冬場は なかなか 暖まらないから 近場までん時は ふつーの...

乗り心地

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全体的には、正常進化している車です。 ロードノイズもかなり抑えられていて快適に移動することができる車です。

2011.1.17

総評

全体的には、正常進化している車です。 ロードノイズもかなり抑えられていて快適に移動することができる車です。

満足している点

直噴エンジンに変わり力強くなり、とてもストレスなく走れます。 サスも適度に腰のあるものになりＣ２５より扱いやすくなってます。

不満な点

アイドリングストップの作動が非常に悪い。 日中の暖かい日でないと作動してくれません。 まず、エンジンが温まって室内も程よく暖まってからでいないとアイドリングストップが作動してくれないそうです。

乗り心地

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イージークリーン！！！ 明るい色の内装がスキなので、20Gグレードを選びました。そこで、気になるのはシートが黒ずんでくることです。今回のセレナの20G

2011.1.16

総評

イージークリーン！！！ 明るい色の内装がスキなので、20Gグレードを選びました。そこで、気になるのはシートが黒ずんでくることです。今回のセレナの20Gグレードには、“特殊コーティング加工”によるイージーク...

満足している点

イージークリーン！！！

不満な点

なし！！！

乗り心地

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営業の方もすごくいい人に当たったのですが 私は　金とイケメンを選びました 嘘でも　10分でI-STOP出来ていれば　購入してました 試乗4回

2011.1.13

総評

営業の方もすごくいい人に当たったのですが 私は　金とイケメンを選びました 嘘でも　10分でI-STOP出来ていれば　購入してました 試乗4回（試乗コース２周）

満足している点

モビリオ買い替えに伴い試乗　 イケメンのスパーダか　中身のセレナか シートアレンジがいい　高級感がいい　 腰痛持ちに適度な硬さで好感の持てるシート ２ＷＤ　ＨＳ　寒冷地仕様　両側パワースラ...

不満な点

　　　　　　納車は遂に　ＧＷ前後だそうです セレナにしなかった理由 試乗でI-STOP出来る状態になるまで３０分以上掛かった！ 一番見て欲しい所だと思いますが… 期待していた分　ショックも大きい ...

乗り心地

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子ども３人にはok ５歳以下３人いる家庭には最適ではないでしょうか。２列目が左側に寄せることにより、３列目に子ども２人がシートを倒さず移動できます。２

2011.1.4

総評

子ども３人にはok ５歳以下３人いる家庭には最適ではないでしょうか。２列目が左側に寄せることにより、３列目に子ども２人がシートを倒さず移動できます。２列目にチャイルドシートを固定する場合は、運転席の後ろに...

満足している点

居住性が実用的。燃費は、９～１０位と思います。１キロ位は改善しているでしょう。のり味も，ロールが少なく、良いと思いました。

不満な点

燃費は１３位行ってほしい。サイドカーテンエアーバックをつけると、３５０万位かかる。高すぎでは？ ワンランク上のものを考えてしまう。

乗り心地

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試乗しましたがID作動せず 試乗しましたが、外気温が低く、アイドリングストップが作動しませんでした。 　外観は変わってませんが、いい外観です。 　内装

2010.12.26

総評

試乗しましたがID作動せず 試乗しましたが、外気温が低く、アイドリングストップが作動しませんでした。 　外観は変わってませんが、いい外観です。 　内装、装備は、フロントガラスが高さ方向にも広くなって、広々...

満足している点

外観は変わってませんが、いい外観。 　内装、装備は、フロントガラスが高さ方向にも広くなって、広々感がぐんと増して良い。 　縦方向に伸びた事は、言われるまで分かりませんでしたが、ん、広さが増したのは、なんと...

不満な点

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乗り心地

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エンジンについては，もう少し改良が求められるものの2000ccというサイズのミニバンにおいては，特にこれといった問題点も無く完成されたものだと感じます

2010.12.25

総評

エンジンについては，もう少し改良が求められるものの2000ccというサイズのミニバンにおいては，特にこれといった問題点も無く完成されたものだと感じます。 初代セレナに親父が乗っていましたが，それから比べ...

満足している点

●車中が広く，シートアレンジが色々とできるのが良いです。特に小さい子どもがいるので，シートアレンジができるのは有りがたいです。標準でウォークスルーができるのも良いですね。 ●内調はベージュより，黒が欲し...

不満な点

●エンジンのパワーや燃費が他のミニバンに比べて劣勢を強いられているのが気になっていました。実際に試乗して購入しましたが，日常の足として使ってみると出足の重たさ，思った以上の重量によるパワーウェイトレシオの...

乗り心地

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ミニバン№１だった先代Ｃ２５のキープコンセプトで出てきたＣ２６ですが、とても上手にまとめてきたかと思います。 いろんな意味でＣ２５を正常進化させてき

2010.12.21

総評

ミニバン№１だった先代Ｃ２５のキープコンセプトで出てきたＣ２６ですが、とても上手にまとめてきたかと思います。 いろんな意味でＣ２５を正常進化させてきたと感じます。 価格の点でオプション扱いになっている...

満足している点

ＣＶＴが先代より賢く制御されているので、低速からの加速感とかがしっかりしていることがわかった。 ＭＯＰのワンタッチオートスライドドアは楽チンでいいですね。 先代から継承されているシートアレンジの使い勝...

不満な点

デジタルメーターは賛否両論かと思いますが、自分はアナログメーターのほうが好きかな。 フロントグリルの日産マーク大きすぎませんか？もう少し小さくてもよかったかも。 肘掛が調整式だったらもっとよかったのに残念。

乗り心地

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購入検討中 あくまで試乗レベルですが、私の感想を書きます。 まず外観ですが、ＣＭや雑誌で見ていたより実物の方がカッコ良いです。 もっとモコモコしたイメ

2010.12.20

総評

購入検討中 あくまで試乗レベルですが、私の感想を書きます。 まず外観ですが、ＣＭや雑誌で見ていたより実物の方がカッコ良いです。 もっとモコモコしたイメージでしたが意外とシャープな印象を受けました。 顔面は...

満足している点

・外装がカッコイイ ・オートクルーズがついている。 ・乗る人が便利な位置に小物入れやドリンクホルダーがある。 ・３列目が思ったより広かった。 ・アイドリングストップは燃費が期待できる。 ・センターメーター...

不満な点

・開放的すぎるフロントウィンドウ（人によっては長所でしょう。） ・新技術のアイドリングストップは、壊れないか心配。 ・シートの座り心地はそれなり。 ・デジタルメーター ・エルグランド程じゃないけど、純正ナ...

乗り心地

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新型は旧型のﾈｶﾞをつぶし、良い出来。ｼｰ...

2010.12.19

総評

新型は旧型のﾈｶﾞをつぶし、良い出来。ｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞについて他社の真似と言っていた輩がいたがｾﾚﾅがｵﾘｼﾞﾅﾙである。ただ多人数乗車で長距離を移動したりｽｷｰに行くことを考えたりすればやはり4WDの地...

満足している点

①ｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞ。ﾏﾙﾁｾﾝﾀｰｼｰﾄの使い勝手が秀逸。ｾﾚﾅを購入する最たる理由がこれ。②ｴｸｽﾃﾘｱとｲﾝﾃﾘｱも好み。③ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟもｹﾞｰﾑ感覚で楽しい。ｴｺである。

不満な点

①Bﾋﾟﾗｰにｼｰﾄﾍﾞﾙﾄがついていること。折角のｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞがﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄを着けることで制限される。ﾃﾞｨｰﾗｰ純正ｼｰﾄなら良いが…②停車からの加速時、かなりの騒音が車内にこもる。これはち...

乗り心地

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なかなか良くできたミニバンだと思う。サイズも取り回しがしやすそうだ。アイドリングストップ機構は斬新なメーターと相まって乗っていて楽しい。ブレーキとハン

2010.12.19

総評

なかなか良くできたミニバンだと思う。サイズも取り回しがしやすそうだ。アイドリングストップ機構は斬新なメーターと相まって乗っていて楽しい。ブレーキとハンドルの切れ角の両方に反応してすぐに始動するので訳もなく...

満足している点

アイドリングストップ機構が面白い。燃費がいい。デザインはオーソドックスだがなかなかいい。デジタルの好き嫌いはあるがメーターの液晶表示の変化が面白い。5ナンバーサイズで室内最大。ワンタッチスライドドアが標準。

不満な点

パワーウインドウスイッチの夜間照明が運転席側しか点灯しない。アームレストの角度が微調整できない。他社のライバル車と比べてタイヤが細い。

乗り心地

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MCのようなFMC? 友人がC25セレナのリコール修理のついでに試乗しました。外観があまり変化もなくセレナらしくなっています内装はメーターがデジタルメ

2010.12.19

総評

MCのようなFMC? 友人がC25セレナのリコール修理のついでに試乗しました。外観があまり変化もなくセレナらしくなっています内装はメーターがデジタルメーター＆ECO燃費の表示もします、エンジンも直噴エンジ...

満足している点

C25セレナよりもさらに全長と全幅が大きくなりました！ 一新したメーター類、スピードメーターのデジタル化＆ECOメーター搭載！ ２列目と３列目のシートベルトのメスの部分がシート内に埋まっている！ ２列目の...

不満な点

好き嫌いが分かれるスピードメーターのデジタル化？（友人は好きだが私は嫌いです） ヤンキー風と思われるリアのクリアテール？ C２５とあまり変化が無い？

乗り心地

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試乗して もともとＣ２５を狙っていましたが，ＦＭＣが控えているとのことで，Ｃ２６の登場を待っていました。発表１か月前くらいからディーラーさんの参考書（

2010.12.16

総評

試乗して もともとＣ２５を狙っていましたが，ＦＭＣが控えているとのことで，Ｃ２６の登場を待っていました。発表１か月前くらいからディーラーさんの参考書（？）を隅から隅まで目をとおし，その後，カタログが到着し...

満足している点

◆運転席に座った時の解放感・・・フロントガラスの傾斜角度と三角窓のおかげでしょうか。あと，サイドガラスも大きいですし。 ◆アイドリングストップ・・・最近の流行り？かも知れませんが，普通に運転しているのと全...

不満な点

大きい短所は特に見当たりませんが，ディスチャージがオプションなのは残念でした。その他，バックドアのクロージャーが２０Ｇにしか付かなかったり，リアコンビランプが全グレード共通だったり（ハイウェイスターやライ...

乗り心地

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