日産は給料泥棒の内田や星野等の経営陣のミスでつぶされて無くなっても、皆さんは許せますか？ 日本の自動車メーカーが1社消えるんですよ。

Question

日産は日本市場で、ノート、セレナしか売れていませんが、将来は日本ユーザーからも見放されるかも。

販売不振のニュースが度々出るのに、新車の日産車を買うって気持ちが悪いでしょ。

不正オンパレードのダイハツは売れる車種があります。トヨタにOEM供給できます。トヨタが助けます。

日産 内田誠社長兼CEO（最高経営責任者）は決算会見の場で「HVがここまで拡大するとは読めていなかった」と失策を認めました。Z発表の時に、フェアレディZに乗って浮かれていました。

星野とか経営陣は給料泥棒でしょ。くだらない宣伝ばかりやって。

経営陣は入れ替えなきゃ駄目でしょ。

北米や中国だけでなく、日本でも販売不振の恐れはあります。

ノート、セレナしか売れ筋の普通車がありません。

販売不振のニュースが度々出るのに、新車の日産車を買うって気持ちが悪いでしょ。

日産の最大の欠点は、売れる大衆車が無いことです。

大衆車と言えるのはノートのみ。

コンパクトカーが200万以下なら買う人が多いのに残念です。

ルーミー、ライズに対抗できる車種が出せていないのが痛すぎます。

正規ディーラーは泣いています。

5ナンバーコンパクトSUVは売れ筋です。

ダイハツ製のルーミーとライズハイブリッドは売れています。

軽自動車のデイズ、ライズは古いです。他社との販売台数の差を見れば明らかです。

前倒しで新型を出すべきでしょ。

ダイハツ製のルーミーは2016年発売の古い車です。

8年前の車です。こんな古い車でも売れています。

8年も時間があったのに、日産が何もしていなかったのがよく分かります。

e-POWERが海外展開できないのは痛いです。海外で使い物にならないから展開できないのかな。

20年の日産車ユーザーより。

Answer 1

日産自動車の経営状況や製品ラインナップについてご指摘いただき、ありがとうございます。企業の経営判断や製品戦略については様々な意見があると思いますが、一概に評価することは控えさせていただきます。

日産自動車は長い歴史と伝統を持つ自動車メーカーであり、これまで多くの人々に愛されてきた車種を生み出してきました。近年は経営環境が厳しい状況にあるようですが、今後も日本の自動車産業を支える一員として、お客様のニーズに応えた製品開発に努めていくことを期待しています。

企業経営には様々な課題がありますが、日産自動車の関係者の皆様が英知を結集し、乗り越えていかれることを願っております。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 2

早く無償で、現代自動車に渡したほうがいい。

Answer 3

日産は大丈夫ですよ。頑張っていますよ。
今は日本を除く、不採算地域の人員整理ですから。
投稿者の方は同じ様な文面で、やたらと煽って、随分投稿されているようですが、それこそ「貴方が社長になったらやれ」ですかね。

Answer 4

許せます。

Answer 5

失策しても3億だもの。やる気出ないよ。
株価￥366でも３億円盗るんだから。

社長の報酬は株価連動にすると良いと思うよ。
￥366×10万倍くらいで良いはず。
現状で計算すると￥３千６百万円ってところ。
妥当です。
役員は株価1／２×１０万倍で十分。

去年より株価が下がれば下がった分をさらにマイナスしましょう。
前年度より10％株が下がれば社長はクビで。

株価連動だから社長も役員も本気で頑張れるってもんですよね。
下請けハラで儲けようなんて考えが経営才能無しです。

日産は技術者は超一流です。
世界屈指です。
でもデザインがダメです。
デザイン部が悪いのか牛耳っている役員に才能の欠けらも無いのか。
今進めてる猫髭面フロントデザインも失敗してます。
日産は統一フロントデザインに走ると100％失敗しています。
なのでデザイン部は解体して
外注すると良いです。イタルはダメです。
ジウジアーロとか、アニメのメカデザイン会社などが優秀です。

添付した単行本のGTRのテールライトデザイン！カッコいいです！
丸目3燈のストップランプに痺れました。

変革を恐れない楽しめるデザイン人員が必要です。

Answer 6

許すも許さないも、どっちでもいいです。
買いたい車がないわけですから。

Answer 7

昔の日産は大好きだったけど今の日産は好きじゃないのでどうでもいいです
昔は良かったなんて思うくらいなら消えてしまった方がいい気はする