セレナe-POWERの新型車が出ましたが、一つ前の型と走りはどう変わりましたか？ 前の型のセレナe-POWERは走って楽しい車ですか？？

Answer 1

現在C26型に乗っていて、ルキシオン乗換検討で試乗しました。

C26と比べて車重が200Kg近く重くなって軽快感がなく、重心が高くトルクはあるのに下り坂で止まりにくい印象がありました。ただ、もともとセレナはいろんなバランスが良いので、悪いって程のイメージでは無かったです。
C27からならそんなに差はないんじゃないでしょうか。

走りよりもも回転半径が大きくなりエアコンの効きが悪いのが辛かった・・・・

Answer 2

C28セレナe-POWERハイウエイスターに試乗しました。

まだルキシオンが試乗車として出回る前でしたが、まず
私の初代e-POWERと比較してさらに静かになりました。

発電用エンジンが回り出したのに気がつかない程です。

申し訳ありませんが試乗の程度では走りの違いは大きく
感じることはありませんでした。

Answer 3

セレナe-power
0-100km/h 加速
先代8.66秒 燃費18nm/L
新型8.0秒 燃費20.6km/L

ヴォクシーHV
0-100nm/h 9.76秒 23nm/L

単なる加速なら加速だけは良いけど、燃費はイマイチ、コーナリングやブレーキングをどうこう評価する車では無いので、楽しいのかは不明です。

Answer 4

モーターも電池もアップグレードしてる様ですし性能機能も上がってる様です
ミニバン運転で楽しいってあまり感じません。
発電器モーター駆動は初めはもの珍しく感動はありますけど、慣れると別に普通
日産のｅパワー車全般に言えますけど
新車高すぎます、流石にノンオプションで買うとか現実的ではありませんから、オプション付けたり見積もり段階でこの金額なるならトヨタ等のミニバン---に流れるユーザーが多いでしょうね。、私も以前日産に行き見積もり出して貰ったらあまりにも高額な金額に唖然
これならトヨタのハイブリッドがマシかと思えたくらいです、何でこんな高くなるの？って
割高感がありますね
予算潤沢にある人や日産車しか買わない人なら見積もり出ても迷わず買うんでしょう。