日産 ルークス 「文句無く軽自動車でトップクラスの出来映えです。過去に軽自動車に乗ったことある人は、その進化に驚くことでしょう。 毎日通勤に使っていますが運転するのが」のユーザーレビュー

文句無く軽自動車でトップクラスの出来映えです。過去に軽自動車に乗ったことある人は、その進化に驚くことでしょう。 毎日通勤に使っていますが運転するのが

2010.10.19

総評

文句無く軽自動車でトップクラスの出来映えです。過去に軽自動車に乗ったことある人は、その進化に驚くことでしょう。
毎日通勤に使っていますが運転するのがとても楽しいです。
何よりカッコイイ！

メインカーとして十分に通用すると思います。

満足している点

エクステリア、ようは見た目が自分好みです。ルークスの元となるパレットはかなりよくできた車だと思います。

パレットSWと何が違うの？とよく聞かれますが「フロントバンパーの形状及びグリルがメッキかどうか」だけです。
好みの問題ですが私はルークスのグリルの方が好きです。

グレード「ハイウェイスター」には、いまや付いてるのがあたりまえになってきたＨＩＤヘッドライトやフォグランプも標準装備されていますので、車に詳しくない人も「ハイウェイスター」を買えば流行の装備が全部ついてくると言っても過言ではありません。

そこらへんのコンパクトカーより遥かに広いインテリアはとても開放的で、グレード「ハイウェイスター」は黒基調の内装がとても高級感あります。
自発光メーターも美しく、プッシュスタートキーが標準装備ですのでキーを抜き差しする必要が無いどころか、キーをポケットから出す必要もありません。

不満な点

乗ってるうちに慣れますが、やはり車重があるので出だしは若干どんくさいです。
両側のスライドドアがオートになりますし、ステアリングに黒いベゼルの付くターボをお勧めします。

綺麗な白基調の自発光メーターなのにエアコンのイルミネーションがオレンジなのが気になります。

あとは値段設定。
質感を考えると仕方がないのかもしれませんが
ターボ無しで150万を軽く超えてきます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験