日産 ルークス ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

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日産 ルークス 新型・現行モデル
473

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
4.0
燃費
3.4
デザイン
4.4
積載性
4.1
価格
3.4

総合評価分布

星5

289

星4

131

星3

42

星2

8

星1

3

473 件中 441 ~ 460 件を表示

  • スカG愛好家 スカG愛好家さん

    グレード:ハイウェイスター(CVT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽四としては良い出来だと思います。 チョットした近場ならこれで充分だと思います。

    2011.2.11

    総評
    軽四としては良い出来だと思います。 チョットした近場ならこれで充分だと思います。
    満足している点
    軽四でチルドステアリングやオートライトや電動スライドドアが付いている。
    不満な点
    Aピラー部のガラス窓が曇りやすく意外と死角になる時も有る。 背が高いので洗車の時が意外と大変。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ターボはやはり割高か? まず最初に乗った感想は軽なのにここまで広いのかと言う点でしょう。 リアのスペースは下手なリッターカーよりも広いと思えてしまう。

    2011.1.7

    総評
    ターボはやはり割高か? まず最初に乗った感想は軽なのにここまで広いのかと言う点でしょう。 リアのスペースは下手なリッターカーよりも広いと思えてしまう。たぶん座っても 屋根が高いので開放感を感じるため余計に...
    満足している点
    ○リアスペースの広さ 荷物も意外と詰めます ○Sのマークより日産マークのほうがなぜかかっこよいw ○NAでも結構走ってくれる
    不満な点
    ○天井スペースに物入れなどあれば(タントのように)もっとスペースの有効活用が出来るのに  もったいない ○ハイウェースター以外のフォグ設定がない(S社には設定有り)  S社オプションを日産でもつけれるようです
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター(CVT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車では、ROOX以外、眼中に有りませんでした。

    2011.1.6

    総評
    軽自動車では、ROOX以外、眼中に有りませんでした。
    満足している点
    エクステリア:軽とはとても思えません。大好きです。 インテリア:軽とはとても思えません。あまりに広すぎます。素材も高級感があります。オーディオレスで自分好みのカスタマイズが楽しめる点も嬉しい点です。 ...
    不満な点
    走行性能:あえて贅沢をいえば走行性能が不満な点ですが、軽自動車の走行性能としては十分満足しています(高速走っても全然余裕です。昔の軽と比べると、格段に静か、そして安定感があります)。 コスト:安いと...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    後ろをフラットにすると 運転席をかなり前にしないとできません 仕事で三菱ミニキャブから乗り換えたのですが たまに後ろの席を総フラットにしてますが あん

    2011.1.5

    総評
    後ろをフラットにすると 運転席をかなり前にしないとできません 仕事で三菱ミニキャブから乗り換えたのですが たまに後ろの席を総フラットにしてますが あんなに前に椅子をだしたら運転できません もう少し考えてほ...
    満足している点
    荷室にしないで4人のりのみでしたら 暖かいし 足元も広く4ナンバーのミニキャブにくらべれたら かなり良いです 後ろの乗り降りも 80過ぎのばあ様にはかなり 楽チンみたいです
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター ターボ_4WD(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車だけではないが、軽自動車で180万近...

    2010.11.28

    総評
    この車だけではないが、軽自動車で180万近くの値段になってしまうのはどうかと思います。装備・内装のクオリティ等は1000㏄以上のコンパクトカーにひけを取らなくはなってきましたが、まずは価格を下げて欲しいで...
    満足している点
    エクステリア…ハイウェイスターのフロントマスク(グリル)がカッコイイ。 装備…燃費計、オートエアコン、スライドドア、自発光メーター、オートライト等、そこらへんのコンパクトカーより贅沢(笑) 燃費…ターボの...
    不満な点
    ドリンクホルダー…前席のドリンクホルダーの位置が悪く使いにくい。しかもすぐに壊れそうな感じ 走行性能…ターボ+CVTの割には、重い車重もあってか、あまりパワーを感じません。『こんなもの?』って感じ。ターボ...
    乗り心地
    -

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  • ういちこ ういちこさん

    グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    文句無く軽自動車でトップクラスの出来映えです。過去に軽自動車に乗ったことある人は、その進化に驚くことでしょう。 毎日通勤に使っていますが運転するのが

    2010.10.19

    総評
    文句無く軽自動車でトップクラスの出来映えです。過去に軽自動車に乗ったことある人は、その進化に驚くことでしょう。 毎日通勤に使っていますが運転するのがとても楽しいです。 何よりカッコイイ! メイン...
    満足している点
    エクステリア、ようは見た目が自分好みです。ルークスの元となるパレットはかなりよくできた車だと思います。 パレットSWと何が違うの?とよく聞かれますが「フロントバンパーの形状及びグリルがメッキかどうか...
    不満な点
    乗ってるうちに慣れますが、やはり車重があるので出だしは若干どんくさいです。 両側のスライドドアがオートになりますし、ステアリングに黒いベゼルの付くターボをお勧めします。 綺麗な白基調の自発光メータ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的に良いと思います。 小型車からの乗り換えです。 最初はパレットSWで・・・と思っていたのですが、営業さんの感じや値引き額、納車期間でルークスに決

    2010.10.6

    総評
    総合的に良いと思います。 小型車からの乗り換えです。 最初はパレットSWで・・・と思っていたのですが、営業さんの感じや値引き額、納車期間でルークスに決定。(契約から納車まで25日) 買う前はターボを購入す...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ☆モンブラン☆ ☆モンブラン☆さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    概ね大満足です~ とにかく軽の進化を感じる車両です。特にベースとなるパレットの 本気度を感じました。デザイン・装備・静粛性・操縦安定性など 全て

    2010.9.26

    総評
    概ね大満足です~ とにかく軽の進化を感じる車両です。特にベースとなるパレットの 本気度を感じました。デザイン・装備・静粛性・操縦安定性など 全てにおいて満足してます~ とにかくあのフロントマスクと...
    満足している点
    ・デザイン(見た目のかっこよさ)  一目ぼれして2年しか乗ってないモコを乗り換えたほど☆ ・装備(基本装備プラス快適装備が洩れなく装着) ・燃費(重量が重い割には良い・・最高燃費17km/h) ・...
    不満な点
    ・CVTの玉成不足(発進時のもたつき) ・重たい重量(もっさりとした感じがある) ・ラゲッジスペース(居住性重視にしてるので仕方ないですが) ・装備充実ですが、値段がかなり高い ・ノーマル顔にター...
    乗り心地
    -

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  • rai511 rai511さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    元が格好良いので もっとドレスアップをして もっと2イケメンにしてあげたい!!(≧▼≦)とゆう気持ちにさせられマス(笑) これ以

    2010.9.13

    総評
    元が格好良いので もっとドレスアップをして もっと2イケメンにしてあげたい!!(≧▼≦)とゆう気持ちにさせられマス(笑) これ以上の軽自動車は今後開発されるのでしょうか?謎デス(笑)
    満足している点
    室内がとにかく広い!! 天井も高く圧迫感がない! かと言って高速や橋の上で煽られるカンヂはないように思えマス 走行中の音も静かで全体的には大満足デス
    不満な点
    不満とゆうか、多分…いや絶対(;_;) 私の運転が下手なのとエアコンを強くかけすぎなんだと思いマスが少しガソリン減るのが早い様な気が… 皆さんはどうですか??
    乗り心地
    -

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  • ニスモマニア ニスモマニアさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今回ディーラー試乗といっても短距離試乗だった為あまり詳しくは書けませんがこの車は街乗りで(近所の買い物等)選ぶ場合はNAでも事足りると思いますが通勤等

    2010.8.28

    総評
    今回ディーラー試乗といっても短距離試乗だった為あまり詳しくは書けませんがこの車は街乗りで(近所の買い物等)選ぶ場合はNAでも事足りると思いますが通勤等である程度の距離を走る方はターボがあ勧めかと(軽自動車...
    満足している点
    まず最初に乗り込んだ時に軽自動車とは思えないほどの広さを感じた(幅はそうでもなかったが頭上空間があるせいか見た目より広く感じる) 乗り心地もこのクラスにしては堅くもなく、柔らかすぎでもなく程良い乗り心地...
    不満な点
    何せこの暑いなかの試乗でしたので当然エアコンをかけての試乗でしたが少しふみこむとやはりターボラグ(試乗車はハイウェイスターターボでした)が出ますね一昔前のターボみたいな感じではないのですが踏み込んでから若...
    乗り心地
    -

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  • あおベル あおベルさん

    グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても良い車です。街乗りのみならず、小旅行も難なくこなせます。以前河口湖までの道300kmを往復しましたが、ストレス無く移動出来ました。 購入ガイド

    2010.8.17

    総評
    とても良い車です。街乗りのみならず、小旅行も難なくこなせます。以前河口湖までの道300kmを往復しましたが、ストレス無く移動出来ました。 購入ガイド本に書かれている欠点としては、[後部スライドドアの開口...
    満足している点
    マーチからの乗り換えですが、非力な感じはしません。最初は踏み応えの無い、フワフワしたアクセルだな、と思いましたが 慣れれば問題ありません。出足のもたつきは、Sモードスイッチを使うか、3000~4000回転...
    不満な点
    他の方々も書かれている通り、出足は多少もたつきます。もっとキビキビした走りを求めるなら、ワゴンRなどが良いでしょう。 まずは試乗してみて、もたつきが許容範囲内かどうか、確認をオススメします。僕は許容範囲で...
    乗り心地
    -

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  • ミニぱぱ ミニぱぱさん

    グレード:ハイウェイスター_4WD(CVT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普段使うには便利なクルマです。 NAエンジンでも思っていたよりパワーあります。 広い室内は快適。 装備も大満足です。

    2010.8.7

    総評
    普段使うには便利なクルマです。 NAエンジンでも思っていたよりパワーあります。 広い室内は快適。 装備も大満足です。
    満足している点
    広すぎる室内 両側スライドドア ほぼフル装備 思いのほか走るエンジン
    不満な点
    重すぎるボディー ちょっと小さい小物入れ
    乗り心地
    -

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  • てむ。 てむ。さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使い勝手もよくシンプルで 軽自動車なのにここまでの 広さ奥行き素敵だと思う どなたにでも快適に乗って いただけるですよね

    2010.8.1

    総評
    使い勝手もよくシンプルで 軽自動車なのにここまでの 広さ奥行き素敵だと思う どなたにでも快適に乗って いただけるですよね
    満足している点
    室内ひろく 天井たかい!! プッシュエンジンも パワースライドも 純正のホイルも悪くない 運転席ものびのびです(o^-^o)
    不満な点
    インパネボックス別にいらぬ… 加速の面はノンターボだし 致し方ないかな 今のところ目立った不満はなし
    乗り心地
    -

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  • TAKEやん TAKEやんさん

    グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分的には気に入ってます。

    2010.7.30

    総評
    自分的には気に入ってます。
    満足している点
    顔つきがいい。 装備が充実している。
    不満な点
    出足のもたつき。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CVTのせいか、もたつく時があるがそれ以外は乗り心地もよく快適。

    2010.7.7

    総評
    CVTのせいか、もたつく時があるがそれ以外は乗り心地もよく快適。
    満足している点
    男前なフロントフェイス。 充実装備。
    不満な点
    メーターとエアコンパネルの照明の違い。 メーターは白でエアコンパネルの照明はオレンジ。 車両価格が高い。
    乗り心地
    -

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  • ひろぽん35 ひろぽん35さん

    グレード:ハイウェイスター(CVT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    若い人向けの車って事かな? 実用的に使うんだったらタントをすすめる。

    2010.7.3

    総評
    若い人向けの車って事かな? 実用的に使うんだったらタントをすすめる。
    満足している点
    格好は悪くはない。いい方かなと思う。
    不満な点
    収納が最悪で使えない。ナビシート下の入れ物なんていらない。ドアポケットも使えない。ナビ側バイザーに今どき鏡も付いてない。 デザイナー、頭悪いんじゃないの?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ☆ぽんきち☆@他力本願.com ☆ぽんきち☆@他力本願.comさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車とは思えない大きさと、個人的には気に入ってる外観 あとはオッサンでもドレスアップしてもかっこよく乗れる車って感じです。 メインでもセカ

    2010.6.9

    総評
    軽自動車とは思えない大きさと、個人的には気に入ってる外観 あとはオッサンでもドレスアップしてもかっこよく乗れる車って感じです。 メインでもセカンドカーでも買い物用でもとにかく乗りやすい車ですね・
    満足している点
    ま~~デザインが気に入ってますね^-^ 吊り目のライトが悪さを感じさせてるのが良い。 ターボになると両側電動スライドドアって所が軽とは思えない。
    不満な点
    小物入れが前車オッティーに比べると 少ないような感じがする。 あとはスペアタイヤレスって所が1番の欠点ですね・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    室内が広い 両側スライドドアが便利 ...

    2010.4.29

    総評
    室内が広い 両側スライドドアが便利 走りは、登りと右左折以外は問題なし。 個人的には、買って損はないかと思います。
    満足している点
    室内が、とにかく広い。 両側スライドドア(左側は電動)が便利(子供が喜んで乗り込む)。 軽なので、小回りが良い。 車重の影響からか、乗り心地が良い(同じ軽のモコとは雲泥の差がある)。 視界が広い!
    不満な点
    車重の影響か、CVTの影響からか出だしが少しもたつく。 登り坂も苦手。 燃費が現時点で、15,3㎞/㍑(18㎞/㍑は走って欲しいので) 副変速CVTの切り替わる時の音が気になる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スタロッサ スタロッサさん

    グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気にいってます 12月23に納車だけど・・どんどん走って距離が 伸びすぎて困るくらい楽しく乗ってます。

    2010.4.23

    総評
    気にいってます 12月23に納車だけど・・どんどん走って距離が 伸びすぎて困るくらい楽しく乗ってます。
    満足している点
    インテリアがとてもよい事 もちろん室内の広さ いろんなパーツがワゴンR、パレットと共用出来るところ?(^_-)-☆
    不満な点
    特になし しいて言えばターボのドキユーン感が物足りないかな
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    (試乗記)CMの影響だろうか!?ルークス=...

    2010.4.15

    総評
    (試乗記)CMの影響だろうか!?ルークス=ハイウェイスターのイメージが圧倒的に強く、標準グレードは成りを潜めた感がある。 しかし総体的にコストパフォーマンスに優れているのはむしろ試乗した標準のGグレードだ...
    満足している点
    ハイウェイスター系と比べると柔和な雰囲気のフロントマスクやシックなブラウンの内装色。 タコメーターレスの自発光式スピードメーターの視認性はピカイチ。 スタビライザー装着の恩恵からか!?背高スタイルの割にコ...
    不満な点
    軽自動車規格の限られたサイズゆえに仕方ない事だが、スライドドアの開口幅がほんの少し狭いくらいであとは大きな不満はなさそう。
    乗り心地
    -

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