不人気であまり売れなくて１代でルネッサの名が消えてしまったのは、やはり床が高いのが関係してるかも。←総評適当ｗ [ 続きを見る ]

ルネッサはお世辞にも万人に勧めるクルマとは言えないと思う。そもそもこの車はEV車として開発されたもので、床が高いのは床下にバッテリーを積むため。それを一般向けにガソリン車にしただけなので多少の無理があるのは止むを得ないところ。それでもそれなりに使い勝手がいいクルマに仕立て上げたところに日産らしさがあると思いたい。 他のユーザーも評価している通り、この車の良さを知ってしまうと次の候補となるクルマが見当たらない。これほど室内と荷室に余裕のある車は他に無い。 後席に人を乗せて「こんなクルマがあったんだ」って言われることが多く、評判が良かったんですけどね。なんで当時酷評されたかが不思議。街中に溢れ... [ 続きを見る ]

総合的にこの車のことを気に入っています。 良い所も悪い所もあるのは普通なので(^^) [ 続きを見る ]

後部座席で余裕で脚が組め、更にゴルフバック4セットＯＫとこれだけの広さをもった2列シートの車は今ではありませんから重宝しています。 [ 続きを見る ]

８万キロ以上乗っているが、交換したのはオイルとタイヤとプラグとクーラント位で、壊れない、丈夫な車です。整備士泣かせだそうです。 [ 続きを見る ]

次は2，4のAWDとかターボとかアクシスなんかの走りを意識したグレードに買い換えるかな？ [ 続きを見る ]

不満なところもありますけど、後席が広く荷物が載るので遠出するときに大変重宝してます。 [ 続きを見る ]

マイナーな車で資料もあまりなく、ネットで調べものをすると、必ず酷評されているがそこまで悪い車ではないと思います。 エンジンも丈夫、価格もこなれているし、今買っても(道具としての)満足感は高いと思います。 燃費が良い悪いはその人の価値観しだいで、この年式の車としては妥当なところだと思います。 総合すると、僕にとっては良い車で道具です。 [ 続きを見る ]

サーファーさん（ショート）、四人までの家族さんならかなり贅沢気分になれると思います。加速とか細かいこと私はどうでも良いので・・ エクステリア、インテリアの並評価は気にしてないからです。 この年式の車＆サイズにしては燃費も良い方だとは思います。 [ 続きを見る ]

よく「中途半端」といわれますが、「使い勝手が合いづらい」って思いました。 うまく使いこなせる人はいい車だと思います。 私は･･･まだ使いこなせてません [ 続きを見る ]

マイナーなわりに楽しめる素晴らしいクルマだと思います♪社外パーツは少なく大変ですが… 年式的にも古いのでリアテール辺りは古さを感じるデザインかな？フロントは最近のクルマに対抗出来るでしょう(^o^)燃費をあまり気にしない3、4人家族、レジャーを楽しみたい方にはオススメです [ 続きを見る ]

出たときは、酷評でしたが自分の家族にとっては、最高の1台だと思います。 使いかってもいい　床が平らなので子供が小さいころ 寝ると床で寝させてました。 荷物もシートがスライドするので自由ですし後部席のゆとりも 取れるし 壊れた箇所も乗った距離に比べると少ないと思います。 さすが日産てところですかね。 [ 続きを見る ]

私には非常によい車です。確かに、皆さんが言うようにコンセプトが中途半端だったかもしれませんが、4人家族でたまに5人乗りであればまったく問題ないと思います（常時5人はきついかも）。家族にも好評でした。 手放すことがきまってちょっとさびしくなり、写真を撮ったり洗車をしたりしています。 [ 続きを見る ]

中古で購入してから半年がたちました。 前の車C34ステージアにあちこちにがたが出てきたので、中古車を探していたら安く程度の良いルネッサを見つけましたので、契約し購入しました。ターボ＆４WD車でしたので最初は、シンプルなFF車が候補だったのですが、試乗と整備の状況、年式相応の走行距離で判断して購入しました。元々ルネッサに関心はあったのですが、スタイリングが好きになれず、購入に至っていませんでした。今でも、このスタイリングは、×ですね。乗り始めた頃は、コーナーリング時のきっかけが掴みづらかったのと、後方視界が良くない事になれませんでした。車としての作りはよく、車内騒音も通常走行においては静かで広い... [ 続きを見る ]

使い勝手抜群 昨年、中古で知り合いより安く手に入れました。普段は買い物、レジャーなどがメインで、車重があるため燃費もそれほどよくないのですが、今回、往復１４００キロの長距離での燃費はなんと１５．５キロで、驚きました。ほとんど高速道路だったということもありますが、正直ここまで伸びるとは思いませんでした。 荷物はかなり載るし、前後のシートを倒せばフルフラットにはならないけれど、休息用には充分すぎます。 街中ではほとんど見ないクルマですが、すっかり気に入っています。 [ 続きを見る ]

当時は不評な車で、散々にけなされているようですが、総生産台数が4万台に満たないという、ある意味希少車でもあります。 実際に乗ってみると、むろん現在の至れり尽くせりの自動車とは比較出来ないにせよ、結構色々考えられて作られていて、使い勝手のよい車です。 3列シートをばっさりカットし、2列最大限の広さを求めたという、ある意味あほな室内パッケージングは、おそらく今後どの自動車メーカーでもまず企画しないであろう贅沢感からか、それとも開発陣の開き直りか「リムジンシート」と呼ばれています（笑） 不人気車？ということもあり、中古車市場では割に格安で取り引きされていたりするので、状態の良い車の残っているうち... [ 続きを見る ]

良い車。 雑誌で書かれているような不満はありません。室内高が低いと言いますが、これはミニバンではなくステーションワゴンです。ステージアやレガシーワゴンと比べてみれば高い方です。私も不満に感じたことはありません。まぁ～１７６cmという決して大柄な方ではないのでそのせいもあるかもしれませんが・・・ 取り回しだって悪くないと思います。１５２cmの妻が、親のデミオより、ルネッサの方が車庫入れしやすいと言っていましたし、運転しやすいとも言っていました。 現在、私はステージアを気に入って乗っていますが、長距離の移動になると子供たちは前の車(ルネッサのこと)の方が良かったと、悲しいことを言ってきます。前... [ 続きを見る ]

割り切って使うなら、良くできている車だと思う。 日産がこの車に対して、荷詰めが甘かった結果、不人気車として短命に終わった。 応急的で快適でない３列目シートが付いている車よりは、シートを２列にしてその分シートの前後スペース、トランクにまわしたのは良かった（３列シートのミニバンに乗っていたが、ほとんど使用することがなかった）。 ルネッサみたいな作りをした車は、子供が１～２人しかいない最近の家族にとってはとても使いやすい車だと思うので、きちんと設計して再発売してほしい。 不満な点は色々書いたが、「古い」、「燃費が悪い」以外はたいして気にならない。 最後に、登場して年月が経っていること、不人気車... [ 続きを見る ]

安く、そこそこゆったりとした普通車が欲しい人にはお勧め。 ボンネットの長い３ナンバーサイズの車だが、運転は比較的しやすいと思う。 [ 続きを見る ]

ＳＲのターボは気持ちよく加速します。家庭の事情で好きなスポーツタイプが乗れないですが、走りの点 では満足しています。 [ 続きを見る ]