日産 パルサー 「名車の仲間入り？！ 平成2年式で7年落ちの中古を7年乗って6年程前に手放しましたがまた少し乗って見たいですね (色んな意味での他人の視線を感じで快感か」のユーザーレビュー

名車の仲間入り？！ 平成2年式で7年落ちの中古を7年乗って6年程前に手放しましたがまた少し乗って見たいですね (色んな意味での他人の視線を感じで快感か

2008.7.4

総評

名車の仲間入り？！
平成2年式で7年落ちの中古を7年乗って6年程前に手放しましたがまた少し乗って見たいですね
(色んな意味での他人の視線を感じで快感かもしれません！)。
ノーマルは「何じゃ？思ったより遅いなぁ…」って感じでしたがコストを掛けずに「コンピューター、エアクリ、マフラー、ブーストコントローラー、ARCインタークーラー」その他ノーマルでブースト1.0kg/cm2で遊んでました(なんちゃって走り屋でした…)、見かけはコンパクトだがシグナルダッシュはやたら速い！自分はリアのエンブレムを全部外して走ってましたが車に詳しくないドライバーからしたら1500cc程度の正体不明の3ドアハッチが怒涛の加速なのですから？？？ですよね(今はそんな事しても本当バカ扱いですけど…昔は結構多かった♪)。

満足している点

★あまりお金を掛けずにブーストUPが出来た。
★コンパクトで運転し易く楽しかったです、駐車も楽でした。
★不思議と7年間どの車からも煽られたり幅寄せされる様な事は無かった
(結構生意気な運転してましたけど…)
★最近のインプやランエボなんかとは比べようが無いけど4WDターボで見かけも個性が有り
当時でも街中で殆ど見かけないので所有してる喜びは多かったです♪

不満な点

★どんなに気を使って走ってもリッター6.5ｋｍの燃費(ハイオク)。
★怪しい衝突安全性…
★クラッチ交換25万円…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験