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日産 プリメーラワゴン のみんなの質問 (4ページ)
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12のプリメーラワゴンで、マフラーを探してますが、不人気車種のため全然ありません！ワンオフは高いし、何かあれば教えてください！マフラーカッターでも可です。ちなみに、2000ccの4WDです。
2016.12.4
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ベストアンサー： 4WDは無いよね 足回りが違うから流用できないし ワンオフしかないよね
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2016.12.6
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ベストアンサー： 出来ると思いますよ。 以前どこかで、4ナンバーのP11プリメーラワゴンの写真を見た事が有ります。
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皆様の知識を貸していただけると助かります。 初年度登録13年 プリメーラワゴン 34000キロ 車検２年ついて25万です。 ですが年式が気になります。 特に問題はないとのことですが、 ２...
2016.10.17
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ベストアンサー： ボディなどに腐食や変形がなく、必要なメンテナンスや消耗部品の交換をしっかり行えば大丈夫かもしれませんが、当然お金は余計にかかります。値段が安いのも、それなりの状態なのかもしれません。壊れた時点で手放すつもりで買った方がいいかも…。 プリメーラは、非常に出来のいいクルマでした。当たりを買えたらいいですね。
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プリメーラワゴンP11が最近よくエンストします。 駐車場などで、ゆっくり走行していると急に静かになったり、 後退している途中にエンストしたりします。 (AT車) 原因はしばらく交換していないバッ...
2016.8.8
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ベストアンサー： 聞いても対処出来るの？ 其処からの話しになりますよ。 対処出来ないのに、聞いても、 「馬の耳に念仏」 ですから、最寄りか行き付けのディーラーや整備工場にメンテナンス出してください。 普通の大人の方は、そのようにしますよ！
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日産 プリメーラワゴン (WRP12) ※4WD について 純正マフラーより社外マフラーへ交換したいのですが 4WDという特殊制なのか、社外マフラーが見つかりません。 P11の純正交換タイプ...
2016.6.28
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ベストアンサー： FFのマルチリンクビームサスに対して、4WDはパラレルリンクストラットですから、足回りの逃げが違うためマフラーの互換性は有りません。 他車種の改造であればどんなものでもいいと思います。 改造するということは切断と再溶接が可能ということでしょうから、それであればパイプさえあればどんな形にも出来ますから。ただし、エンジンに見合ったパイプ径にしたほうがいいですね。 マフラー製作は全国あちこち...
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17年後期プリメーラワゴンの、ブロアモーターの 価格はいくらくらいですか？
2015.10.7
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ベストアンサー： ブロアファンだけなら１０００円くらいですが、ファンモーターの方ですと年式にもよりますが１５０００円前後です。
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質問お願いします(^-^)EOMONのフリップダウンモニターの取り付けに関して、配線が+、-、ドア連動(低圧、高圧の2種)があります。取り付けは、プリメーラワゴンWTNP12になります。車屋で、...
2015.6.14
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ベストアンサー： 日本車のドアのスイッチは、ドアを開けると アースに落ちます。 海外製のモニターの配線は、プラスコントロールに なっている場合が多いです。 リレーで反転させれば連動は可能ですよ。 依頼した車屋さんに、それなりの知識があればですが・・・。
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ホイールマッチングに付いて質問です 日産プリメーラワゴン 平成16年式 W20G UAーWTP12 ホイールサイズ: 15×6.0 143.8×5 標準オフセットは40ですが同じホイールサイズで...
2015.11.12
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ベストアンサー： ブレーキとの隙間が狭くなるのでやめた方がいいと思います。
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日産の3代目プリメーラワゴン（６MT）って どんなキャラクターの車でしょうか？ 中古市場でけっこう安く出てたのですが やっぱりけっこう維持費かかったり 1人暮らしには無駄に大きかったりですかね…？
2015.10.25
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ベストアンサー： 3ナンバーだと思うんで、けっこうデカいです。 でも、6MTなら楽しいでしょうね。 3代目でも、初期型と後期型では5年ぐらいの開きがあります。 2003年～2005年ぐらいだったら、買ってもいいかな？ 維持費は走行距離や状態にもよるでしょうね。
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エンジンの回転数が不安定 最近走行中にエンジンの回転数が不安定になります。 加速時はアクセルを踏んでいるせいか発生しませんが、 アクセルを離しての惰性走行に入るといきなり回転数が上がり、 しば...
2015.8.13
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ベストアンサー： Ｏ２センサー、エアフローセンサーの異常ではないでしょうか？日産ディーラーに行けばコンピューターで接続し異常個所が短時間でわかります。どちらの部品も新品ですと高価ですのでヤフオクで中古品、社外品を探してみてください。ＱＲエンジンでしたら多数あると思います。
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