日産 プリメーラ ユーザーレビュー・評価一覧

スタイルを気に入るか否か。 私はそこに...

2002.4.24

総評

スタイルを気に入るか否か。 私はそこに惚れこんでいるので、多少のネガは気になりません。 前車はＰ１０でしたが、同名異車だと思います。 ハイスピードで巡航するのが得意分野。 バックビューモニターは必...

満足している点

オリジナルなスタイル。それに見合った内装。 直進安定性。 実用車としたら充分速い。 疲れにくいたっぷりしたシート。 使いやすい集中スイッチ。（但しジョイスティクが短すぎ） 広い室内。 効率の良...

不満な点

連続したショックに弱い乗り心地。（それ以外の場面では満足） 大味なハンドリング。（Ｐ１０に比べて） プアなブレーキ。（ニスモのパッドに交換したら大満足） 少ない小物入れ。 後席固定ヘッドレスト。

乗り心地

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総合的には良い

2002.4.5

総評

総合的には良い

満足している点

足まわりがよい

不満な点

nissnの車のパワーウインドウわtoyotaの車と比べると 動き又は音がやすっぽい　とてもよくない もっと改良してほしい

乗り心地

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やはり車というのはデザインではないでしょ...

2002.3.13

総評

やはり車というのはデザインではないでしょうか。

満足している点

似たような形の多い車の中で、この斬新なデザインは良いです。

不満な点

以前Ｐ１０に乗っていたのですが、少しＰ１０に比べると乗り心地がやわらかくなったかもしれません。

乗り心地

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HP10と比べて平凡に進化したプリメーラ...

2002.2.19

総評

HP10と比べて平凡に進化したプリメーラ。HP10の革新的な思想はどこに行ったのだろう。コンフォホートパッケージのみ正常進化。ITの革命は10年は持たない。革命のなのもとに平凡に回帰した車。

満足している点

普通のセダンとしてはのんびり乗るにはとても快適なセダン。リヤ・サイドノスタイルはとてもよくできていると思える。コンフォートパッケージではある。ナビがDVDである点はよい。

不満な点

トランクが狭い。タイヤが4本入らない。トランクスルーでない。リアシートのセンターが3点シートベルトでない。ハンドルリングは積極的に攻めるようなものになっていない。サスペンションが柔らかすぎる。フロントのデ...

乗り心地

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お友達から頂いた贅沢な、頑固セダンの着ぐ...

2002.2.18

総評

お友達から頂いた贅沢な、頑固セダンの着ぐるみを着たスペシャリティカーといったところでしょうかね。今現在１４万キロですが、黙って２０万キロは走るでしょう。結構たくさん長く乗っている方も多いことも頷けます

満足している点

わたしは友人から譲り受けましたが、安心していられるボディ剛性の高さとすでにファミリーセダンの域をイッてしまっているすばらしくいい足回りはもちろんのこと、意外にも燃費がいいんですね。前に乗っていた某社の１．...

不満な点

シートのリクライニングのクルクルは、ちょっと考えてしまいます。取っ手を自作しようかと一瞬考えました。シート変えたら？って？ふん、どうせ金無いよお。・・・・・・あとは、何でしょうかね？トランクが重いことくら...

乗り心地

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１年間乗って，これからも大切にしていきた...

2002.2.17

総評

１年間乗って，これからも大切にしていきたいと思っている。

満足している点

とにかくスタイルがいい。走りもスムーズで乗り心地にも満足している。

不満な点

もう少し燃費がよければ。

乗り心地

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５ナンバーでこのデザイン＆居住性は奇跡的...

2002.2.10

総評

５ナンバーでこのデザイン＆居住性は奇跡的。デザインは新型よりこっちの方が好きです。トランクの実用性は非常に高いです。トランクスルーは便利です。引越や帰省の時には大活躍です。よく言われることですが、トランク...

満足している点

なんと行っても固いサスペンションです。妻が妊娠中には気を使いましたし、街乗りでは腰に来ますが、高速道路での安定感、コーナリングでのしっかり感は最高です。エクステリアは未だに飽きが来ません。このグレードのス...

不満な点

エアバック、ＡＢＳ、リモコンドアロックがついていない。（年式を考えるとしょうがないか）100km/hでオーディオが聞こえにくくなるエンジン音。高速では、後部座席の人と話す時、聞き返すことがほとんど。インパ...

乗り心地

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最近彼女より可愛いと感じるプリメーラ嬢。...

2002.2.6

総評

最近彼女より可愛いと感じるプリメーラ嬢。しかし、小さな故障が少し目立つのが、やはりちょっと気になる。年式や走行距離に応じた老朽化ではなく、やはりそれを少しだけ上回る頻度で小さな故障が出てくる。これは私のプ...

満足している点

まず第一に足回りの出来の良さ。コーナーリングが果てしなく楽しい!!ノーマルとしてはかなり硬めのセッティングは、デビュー当時から賛否両論で、あの少しゴツゴツした感じが不快だという人もいるかも知れないが、自分...

不満な点

前に乗っていたカルディナよりもマイナートラブルが多い様に思う。エンジン・トランスミッション・サスなどの大物に故障は無いが、細かい部分の故障が目立つ。距離が多少伸びてきているとは言え、前のカルディナには見ら...

乗り心地

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想像以上に走る車である。４ドアセダンのク...

2002.2.2

総評

想像以上に走る車である。４ドアセダンのクセに峠を走っている時が一番楽しい。何気なく買った車であったが、５年乗って、１０万キロを越えようかという今になっても、エンジンは丈夫で、表立ったところの修理も一回も無い。

満足している点

買う前に比べ、「走り」は期待以上であった。高速までスムーズに伸びる点や、カーブに吸いつく足回り等も十分及第点である。また、シートも体にフィットする感じで良い。

不満な点

トランクを開けるのに異様に力が要る。女性一人では開けられないほどだ。また、シートの調整が多少面倒である。あと、走行面では、エンジン音がやや気になる。

乗り心地

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外見やITドライビングなどに惑わされた評...

2002.1.21

総評

外見やITドライビングなどに惑わされた評価が多いようです．けれども非常にまっとうに作られたファミリーセダンです．車の内在する先進性と成り立ちに乖離の合った（つまり車は良いけど全然売れない）日産でしたが，こ...

満足している点

エクステリア，集中メーター，ITドライビングについての発想と表現形態については好みの分かれるところでしょう．私は好きですが．でも，食わず嫌いを無くし，慣れてしまえば使いやすさはプリメーラが上です．ドライバ...

不満な点

リアのヘッドレストが高さの調節ができない．内装色にダークなものが無い．外装色にシックな色が無い．理解されにくい車の成り立ち．

乗り心地

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同クラスの外車との比較に優位性あり。性能...

2002.1.21

総評

同クラスの外車との比較に優位性あり。性能・居住性・ドライバビリティ・外観・インテリアなど、欧州テイストを持たせながら、個人的な未来志向とグローバリティの嗜好を満足させてくれている。週末ドライブ専用で利用し...

満足している点

非常によくまとまっている車です。

不満な点

特にありません。

乗り心地

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１１年２０万キロを越えた今でも元気一杯だ...

2002.1.16

総評

１１年２０万キロを越えた今でも元気一杯だ。日産もこんな明確なコンセプトをもった名車をどうして大事に育てなかったのか？いずれ来る廃車の時が淋しい。

満足している点

おとなしい外観に似合わず、素晴らしく高いレベルでの運動性能を持つ。とにかくドライビングの喜びを感じさせてくれる車だ。

不満な点

特にないが、内装が素っ気ないほどシンプルなことか。

乗り心地

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全体的には､いい車だと思います｡もっと評...

2002.1.9

総評

全体的には､いい車だと思います｡もっと評価されてもいい車だと思う｡

満足している点

80～120km位の加速がスムーズでいい｡CVTの進化が感じられる｡ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｻﾞｲﾝで好みが分かれると思うが､ここ数年の日産にはなかった斬新なデザインで､いいと思う(内も外も)｡横から見た凹凸のない滑...

不満な点

日中､日の当たり方によってはﾅﾋﾞ画面が見にくいこと｡燃費はわりといいほうだと思うが､もう少し良ければいいかな｡車の色の種類ももう少しあったらいいんだけど｡もう少し出力(PS)が大きい方がいい｡道路の継ぎ...

乗り心地

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羊の皮をかぶったオオカミってこの車のこと...

2001.11.2

総評

羊の皮をかぶったオオカミってこの車のこと。 ２ドアや３ドアに乗ってたけど、家族のために４ドアをっていう人に絶対おすすめ。走る楽しさをあきらめることなく、家族への快適性も両立できますよ。

満足している点

しっかりとしたボディーと足回り。高速道路での走行やワインディングでの走行も気持ちよくこなしてくれる。そんじょそこいらのスポーティーカーには負けませんよ。ペダルレイアウトもヒール＆トゥがしやすく気持ちよく決...

不満な点

エアコンのコンプレッサーが動き始めるとき、「ガツン」って感じでちょっと・・・。そろそろ古くなってきたので、あちこちにつかれが・・・。 純正のエアロでも気をつけていないと車止めなどでこすってしまいます。そ...

乗り心地

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こんな車を買ってはいけない

2001.11.2

総評

こんな車を買ってはいけない

満足している点

ボディデザインはデザインとしては悪くない

不満な点

実際に運転するとデメリットが目立つボディデザイン インテリアというかコンセプト「ITドライビング」最悪 車を運転する楽しみを知らない人の思いつきとしか思えない 運転しても安っぽいフィールしか...

乗り心地

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総合的に、まとまった車です。BMWを意識...

2001.10.23

総評

総合的に、まとまった車です。BMWを意識した斬新な形が当時はウケタのかもわかりませんが、結構使い勝手の良い車です。

満足している点

さすが、バブル期に出来上がった車らしい走りを、見せてくれました。走り・操作性はスポーツカーなみです。遊び心満点の車でした。とにかく意外な走り、これは不良中年に最高のセカンドカーになること間違いなし。

不満な点

走行時のノイズが、気になります。日産車らしい手抜き内装は、仕方がないと思いますが・・・トランク！開けるのに重たすぎます！！

乗り心地

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価格とのバランスがとれた４ドアセダン。 ...

2001.10.22

総評

価格とのバランスがとれた４ドアセダン。 魅力的な４ドアセダンが少ないなか高速道路も街中も快適に走れる車としてまた、５年後に陳腐化しない車として良い選択だったと思います。

満足している点

室内の雰囲気（エリュク色）。

不満な点

フロント周りのデザイン。 思いの他広くない室内、特にシート座面。 メーカオプションの１６インチタイヤにしただけでバタツク足回り。 フロント・リヤの見切り。 予想より悪い燃費　チョイ乗り７．８Ｋ　高...

乗り心地

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ＦＦ車の特性を極力抑えているので遠乗りの...

2001.9.18

総評

ＦＦ車の特性を極力抑えているので遠乗りの時にカーブの多い コースも疲れが少ないと思います。

満足している点

先ずはサスペンションの出来が良いと言う事になります。 それを感じるのが、コーナーワークの時にアクセルコントロールで 安定してコーナーを曲がることが出来ます。 ＡＴ車でアクセルをコーナーで使える反応の...

不満な点

運転席周りの使い勝手が悪くセンターコンソールの大きさが 左足のスペースを制限してると思います。

乗り心地

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もっと評価されてもいい２１世紀にふさわし...

2001.9.7

総評

もっと評価されてもいい２１世紀にふさわしい車。

満足している点

世界的にも評価されるであろう個性的で美しいデザイン。前モデルに比べ、エンジンのスムーズさや乗り心地が格段に進歩し、２クラス上の車になったようだ。集中コントロールスイッチも使いやすい。ＣＶＴ－Ｍ６も峠で使う...

不満な点

意外に高速での安定性に欠けること。横風や路面のうねりの影響を受ける。ステアリングが軽すぎる。ダッシュボードのプラスチック類がちょっと安っぽい。

乗り心地

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もっとユーザー側の立場にたってデザインし...

2001.8.2

総評

もっとユーザー側の立場にたってデザインしてほしい。 いつになったら押し付け商売から脱皮できるのだろうか？ もうずっと日産車を乗りつづけているけど、はやく妥協しないで乗れる車を造ってほしい。

満足している点

車としての基本性能（走る、止まる、曲がる）としては日産らしさがうかがえる。

不満な点

これも日産らしい。 どうしてもメーカーの押し付けが前面に出ている。（今回はデザイナーのエゴ?) まず内装の色について。 内装色によっては日中の視界が非常に悪い。フロント、リアガラスにダッシュボードな...

乗り心地

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