日産 プリメーラ ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

日産車の中で５本の指に入る名車。車両本体...

2004.4.8

総評

日産車の中で５本の指に入る名車。車両本体価格だけで２００万円と現在の同クラスの車と比べると割高ですが、それだけ作りはしっかりしていると思います。最近の車は「値段の割には良くできている」という言葉を多く耳に...

満足している点

（１）いつ見てもほれぼれするスタイル。購入１１年目の現在でも飽きない。 （２）車体剛性が高い。 （３）固いといわれる足回りは、１８００の場合は適度な設定。 （４）車内の機密性は今も高い。 （５）日...

不満な点

（１）トランクの扉がやたらと重い。 （２）ハザードランプとリアの熱線のスイッチの位置が悪い。 （３）高速走行時のエンジン音はやや耳障り。 （４）１０年目にして距離計がご臨終。いくら走ってもメーターが...

乗り心地

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先進的で個性的なデザインがマイナス要因と...

2004.4.7

総評

先進的で個性的なデザインがマイナス要因となっているようですが、初代プリメーラがそうであったように、何年か経てば違和感が無くなってくるのかなと思います。もっとも、それまで持つかどうかでしょうが・・。個人的に...

満足している点

他人と異なることを嫌う日本人の感性には合わないようですが、オリジナリティのある美しいボディデザインには満足しています。集中コントロールシステムも慣れると非常に使いやすいです。走行性能は、限界を求めるような...

不満な点

やはり見切りの悪さによる運転のしにくさを感じます。３ナンバーボディもこのクラスとしては大きすぎるように思います。走りでは初代プリメーラに比べて車との一体感に乏しく、１２０ｋｍ以上の高速域の安定性に欠けるき...

乗り心地

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１３年乗ってきましたが手放す事になりまし...

2004.3.27

総評

１３年乗ってきましたが手放す事になりました。最初に購入した車ですが、現在の車と何等遜色ない走行性能は特筆ものだと思います。買った当時は不評もあった硬いサスも初めての車だったから気になりませんでしたし、今で...

満足している点

欧州テイスト溢れる質実剛健なデザインとボディ剛性。当時の国産車にはなかった固めのサスペンション。直進安定性。

不満な点

街乗りでの燃費。インテリアデザインの素っ気なさ。大きめなエンジン音。

乗り心地

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走行距離も伸びてきたが、へたれが少ない。...

2004.3.7

総評

走行距離も伸びてきたが、へたれが少ない。 日産車を二台乗り継いだが、他社の車に比べて走行距離が増えても きしみ音、傷みが少ない。

満足している点

①車に酔いやすい家族に、足回りがほどほど固く、 　ほどほど柔らかいためにやさしい。 ②満タン計測で見ていても、燃費がいい。 　最高１４ｋｍ～最低１０ｋｍ ③車重に対して、パワーがあるため、山道でも...

不満な点

①カタログ燃費ほど、走れない。 　前の車が、カタログ燃費並みに走らせていたので、 　ちょっとがっかり。でも友人に話すと、友人に話を聞くかぎりでは 　十分に燃費がいい。 ②オーディオの品質が悪すぎる...

乗り心地

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Ci-1.8 ですが、走る、曲がる、止ま...

2004.3.6

総評

Ci-1.8 ですが、走る、曲がる、止まるの車の基本は、高いレベルに設定されていると考えます。飽きがこないデザインですね。日本の道路事情に合った５ナンバー車です。

満足している点

①ハンドリング…Ｐ１０のハンドリングは元々良く出来ていることを、ユーザーの投稿を読むまで気づきませんでした。なるほど、高速の直進性よし、カーブもイメージ通りです。つい自分の運転が上手くなったものと錯覚して...

不満な点

①遮音性能がいまいち…ﾎﾞﾘｭｰﾑを上げてラジオを聞いているせいか、「あなた最近耳が遠くなった？」（家内） ②トランクの蓋、重い…毎朝、ある検問所を通過しています。その都度トランクの中をチェックされるの...

乗り心地

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今となってはマニアックな車ですが、結構気...

2004.2.19

総評

今となってはマニアックな車ですが、結構気に入っています。しかし、内装、塗装ともに耐久性が無くボロボロ。そろそろ買い換えの時期です。

満足している点

・いつまでも古臭くならないボディスタイル ・跳ばそうと思えば結構跳ばせる ・年月が経っても全然衰えないエンジン ・街でほとんど見ない（笑）

不満な点

・安っぽい内装 ・サイドの窓の建て付けが悪い ・ホイールがアルミじゃなくホイールカバーのみ ・結構重たいハンドリング ・重たいトランク

乗り心地

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この車はオートマチックにしてはアクセルオ...

2004.2.18

総評

この車はオートマチックにしてはアクセルオフ時のエンジンブレーキが非常に良く効き、通常の減速時では停まる寸前までフットブレーキを踏む必要がないくらいだ。少し効きすぎのきらいがあって扱いにくいところもあるので...

満足している点

プリメーラの前モデル(H7年式、1800cc、5MT)からの乗り換えだが、内外装ともに質感が大幅に向上しており、割安感が非常に高い。 また足回りについては、出荷時標準タイヤ(195/65R15)のままで...

不満な点

前者に比べエンジン性能のアップとＣＶＴ方式ということで加速性能に期待していたが、結果的には前車の5MTにはかなわないようだ。

乗り心地

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人生初のマイカー。まだ買って1ヶ月経たず...

2004.1.22

総評

人生初のマイカー。まだ買って1ヶ月経たずのプリ号は求めたモノが全て備わっていて文句無しです☆ 運転を楽しむ(ＭＴ)、実用的な広さ(4D&トランク)、アツイ日産(笑)、経済的(レギュラーに変えても...

満足している点

エンジン、足回り、広さ、10年落ちとは思えない出来！ エクステリアはまずまず。 エンジンはレギュラー入れても大差無く快適です☆ 足回りもキビキビして普通のコーナーでも速度速めで曲がってしまいます。（...

不満な点

トランクはかなり重い！ フォグの光度弱くないかな？ 最小転回半径でかくない？？Ｕターンきついっす （マーチに慣れてたから４Ｄはこんなもんなのかも）

乗り心地

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ファミリーセダンとしてバランスの取れた車...

2004.1.12

総評

ファミリーセダンとしてバランスの取れた車だと思います。モデルチェンジの度に悪くなっていると思います

満足している点

コーナリング性能。トランクが大きく使いやすい。

不満な点

オートマがもたつく。（変速が遅い）

乗り心地

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デザインが全ての車です。 アウディーＴ...

2003.12.14

総評

デザインが全ての車です。 アウディーＴＴのように、車自体が芸術品の世界にあります。ヨーロッパやシンガポールで見ると猛烈にカッコイイです。 この車を選ぶことで、自己主張をスマートにできるオフィスワカーを...

満足している点

全ては、このデザインでしょう。今ある世界中の車の中でもっとも美しいデザインだと思います。Ｐ１２のプリメーラが出た当初から気になっていました。その前はＲ３４のスカイラインのクーペに乗っていましたが、車検を前...

不満な点

デザインで買う車なので、改善する必要はないですが、運転席から車の前が全く見えないことでしょう。慣れるまで、すれ違いなどちょっと怖いです。だからと言ってポールを立てたりしてはデザインが台無しなので、不満とい...

乗り心地

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日産の名車に充分に名を残せる１台です。“...

2003.11.29

総評

日産の名車に充分に名を残せる１台です。“本当はまだ手放したくない”というのが正直な気持ち。 子供たちも大きくなり、両親も一緒に乗る事が難しくなってきたために、ミニバンに買い換えました。約８年プリメーラに...

満足している点

元気の良いエンジン、しっかりした足回り、素直なハンドリングが特筆です。 やや足回りが固いのは好き嫌いが分かれるかもしれませんが私には文句のつけようの無い出来でした。ワインディングでも十分な剛性があり、気...

不満な点

電送系が少し弱い。途中から助手席のパワーウィンドウの反応が鈍くなりました。 シート自体はホールディング性もまずまずで良いのだが、倒したり起こしたりするのがダイヤル式で面倒であった。それ以外は特に不満なし。

乗り心地

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そろそろ他の車に替えたいのだが、他にパッ...

2003.11.20

総評

そろそろ他の車に替えたいのだが、他にパットした車も見当たらず、 もう暫く乗ってみるかな？Ｎ社は誰のセンスだか全般的にスタイル悪すぎ、 貧乏くさい。デザイナー辞めさせた方がよい。内装ももっとまともに作っ...

満足している点

飽きのこないスタイルとボディ鋼製の高さ。 ハンドリングは今でも衰えていない。

不満な点

しょぼい内装、Ｔ社製の車と比較すると恥ずかしい。ちょい乗りのせいか 燃費最悪６km/l位。加速がイマイチ。ＦＦ車のせいか小回りが利かない。 二車線で一回でＵターン出来ず恥ずかしい思いをする。危ないし。...

乗り心地

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11年前の車ですが、手放せないんですよ、...

2003.11.13

総評

11年前の車ですが、手放せないんですよ、コイツが。 最近、DVDカーナビとETCも付けました。さすがに最近街中で、見かけにくくなりましたが、たまに見かけると、お互い相手の顔を確認してますﾈ（笑)。 ...

満足している点

(1)コンパクト (2)クイックなハンドリング (3)軽快な走行性と信頼あるブレーキング (4)必要十分な居住性 (5)スポーティな雰囲気

不満な点

(1)トランクが重過ぎ (2)雨に濡れるとウインドウが閉まりにくい (3)ドライブノイズかなり大きい (4)家族・子供には不人気（長所でもある)

乗り心地

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タイヤに非常に左右される車と思います。下...

2003.11.11

総評

タイヤに非常に左右される車と思います。下手に装備に金かけるより、タイヤだけにお金かけていればいいとおもいます。 買うなら、１．８CIで決まり（SでもLでもよいけど）これならP10派にも受け入れられるでし...

満足している点

操縦性　廃価グレードなので軽く、ガソリン満タン時のハンドリングはよかった。 カジュアルな点　見栄なく、嫌味なく せいがんな顔つき　シンプルなのにデザインの素性の良さがわかる 音結構よかった

不満な点

エンジンというより発動機というニュアンスのSR18型 ５、６万キロから急にヘタリだすボディー剛性、シート、サス等々・・・エンジンノイズ、風きり音、ロードノイズがヘタリ前、ヘタリ後の差がありすぎ

乗り心地

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購入店での整備内容には不満がありましたが...

2003.11.1

総評

購入店での整備内容には不満がありましたが、車自体にはそれほど不満はありません。乗り心地も65タイヤのせいか硬いと思いません。マイナートラブルも9年間分ですから他車と比べてそれほど多くはないと思います。前輪...

満足している点

シンプルであきのこないデザイン。重厚感のあるハンドリング。すぐれた高速安定性。コンパクトな車体。そこそこ広い室内。大きなトラブルのない信頼性。

不満な点

3千回転以下でのトルクのなさ。高回転域でうるさいエンジン。市街地での燃費の悪さ。４人乗車時の非力さ。リアディスクブレーキの利きの悪さ。過敏なＡＢＳ。マイナートラブルの多さ。たとえば、ガスケット不良によるオ...

乗り心地

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日産FF車の最高傑作です。この車を本当に...

2003.10.23

総評

日産FF車の最高傑作です。この車を本当に楽しみたいのなら、２．０L・５ＭＴでしょうが、１．８Ｌ・ＡＴでも充分楽しいです。日産はこの車を熟成させていけば良かったのに・・・今のレガシィくらいの存在になったかも...

満足している点

何と言ってもハンドリングが素晴らしい！！ ステアリングのタッチ（重め）といい、感性に響くものがある。 正確なコーナリングが可能。 バランスの取れたスタイリング。登場時は欧州車みたいでカッコよかった。...

不満な点

エンジンのフィーリング（眠い）ＡＴだから仕方ない？ 電装系統のトラブル多い。（エアコン交換、オルタネーター交換、パワーウィンドウ故障） Ｄレンジ停車時の振動すごい。（削岩機か？）

乗り心地

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サーキット走行もしているが、実に良く走る...

2003.10.15

総評

サーキット走行もしているが、実に良く走る車だ。高速コーナーやＳ字の切り替えしもよくついてくる。一般ユースでもセダンで人も乗せられるし、トランクルームも使い勝手が良い。

満足している点

８年経過している車だが、走りは５ＭＴを駆使して十分楽しめる車だ。 スタイリングもカッコいい。

不満な点

フロントアッパーリンクが弱い。現在もガタがでている。室内の照明関係のバルブが直ぐ切れる。

乗り心地

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今から十数年前に、日産が掲げていた「９０...

2003.10.4

総評

今から十数年前に、日産が掲げていた「９０１運動」の、Ｒ３２と並ぶ傑作車だと思います。当時の雑誌等でも、そのハンドリングと直進安定性が絶賛されていましたが、日常的に使用してみて改めて実感したものです。車体設...

満足している点

①　中～高速域からの加速と抜群の直進安定性 ②　「自分の腕が上がったかな？」と錯覚させる抜群のハンドリング ③　強固なシャシーとボディー　⇒　１１年使用して軋み音無し ④　見た目より大容量のトランク...

不満な点

①　燃費　⇒　妻の街乗り中心なので、６km程度（高速では１２km程度） 　　　　　　　発信時、普通に踏んで3000rpmまで平気で引っ張るＡＴ設定 ②　塗装（樹脂部はﾎﾞﾛﾎﾞﾛ）と電装系（計器照度、...

乗り心地

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とても完成された良い車だったと思います。...

2003.9.28

総評

とても完成された良い車だったと思います。あまりに完成されているので、最初の売りは『モデルチェンジをしない』ってことだったはず‥‥さすがに、乗り換えかなとは思っていますが、できれば潰れるまで乗りたい車です。

満足している点

日産６０周年特別仕様車です。良いシートが付いているんですよ。今年で１１年目。まだまだ足周りもがっしりしていて、手放したくないって感じです。

不満な点

リアスポイラーが付いていいますから、トランクが重いです。おかげで？油圧式のなんだっけ‥‥壊れて？トランクが中途半端開きだと落ちて来ます‥‥

乗り心地

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すべるような走り感覚を望んでいたが、路面...

2003.9.15

総評

すべるような走り感覚を望んでいたが、路面の凹凸を拾いすぎ。小型車なのかな？そのうち慣れるのだろうか？

満足している点

ＣＶＴはまずまず。

不満な点

他メーカーの2.5リッターからの乗り換えだが、４発だから仕方がないことなのかアイドリングで振動が多い。また造りが安っぽい。トランクの底板や、グローブボックスなどは他メーカーのこのクラスならバタン と開閉...

乗り心地

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