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日産 プリメーラ のみんなの質問 (55ページ)
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日産プリメーラＰ12 前期モデルに付いて質問なんですが、どなた解る方お願い致します。 ボンネットに付いているエンブレムはビスで固定でしょうか？もしくは両面テープの固定でしょうか？ 宜しくお願い致...
2011.10.16
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ベストアンサー： 記憶が定かではありませんが、確か両面テープだったと思います。 ボンネットに穴が開いていて、エンブレム側の出っ張りを穴に合わせる・・・だったかなぁ。 もしビスで固定されていれば、ボンネットの裏（エンブレムの真裏）を見ればすぐ分かると思います。 だいたいのエンブレムは両面テープですが、グリルに付いているエンブレムは両面テープ＆ビス留めのもあります。 エンブレムを外す時はヘラやカッター等を...
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プリメーラにパルサーＧＴＩ‐Ｒのミッション換装でツインプレートの強化クラッチ、軽量フライホイルを組んでいるのですが、シフトの入りが悪い時がたまに有り、 シフトを抜いてもギヤが繋がったままの時とか...
2011.10.10
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ベストアンサー： エンジンを止めてシフトが変わるか確認して下さい。変わらない様だとロックピンが不良になっていると思います。 それだと残念ですがミッションを割らないと直りません。修理するか中古のミッションを買うかに成ります。
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日産プリメーラＰ12 前期モデルに付いて質問なんですが、どなた解る方お願い致します。 ボンネットに付いているエンブレムはビスで固定でしょうか？もしくは両面テープの固定でしょうか？ 宜しくお願い致...
2011.10.16
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ベストアンサー： 両面テープで固定されてます。
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2011.10.16
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ベストアンサー： ①スカイライン 今でこそFRであること以外、基本コンセプトは変わっていますが、海外市場で「インフィニティG」となっている今でも、あえてスカイラインの名を残すということは、日産にとってもプリンス以来の財産だと考えているわけです。 ②ブルーバード 正確には現在「ブルーバードシルフィ」なんですけど、これもかつては日産の屋台骨を支えてきた車種。 旧来のブルーバードファンから「消さないで欲しい」とい...
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ナビがわかりません！ 日産のプリメーラ（ＵＡ-ＴＰ12）に乗っていますが、ナビの情報が古くなりソフトのみの入れ替えを考えています。 何を買ったらいいかわかりません。 教えてください！ ディーラー...
2011.10.16
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ベストアンサー： ディスクはそのナビごとに専用品になります。 種類は型番がディスクに出ています。 どこで買っても日産純正部品になります。値段は２万円台だと思います。 オートバックスではどうかな？運よければ毎年変える人が去年のを出しているかも？
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アルテッツァ RS200とアコード SiR ファミリア スポルト プリメーラ（グレードを忘れましたがたしか馬力が190のグレード）全て AT車です。 どれがオススメですか？ 加速だと一番速...
2011.10.2
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ベストアンサー： アルテッツァがいいと思いますよ。
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前回はありがとうございました。もう少しお付き合いください。 前回は新BMW１シリーズについてご回答いただき、ありがとうございました。 たいへん失礼な質問ですが、貴殿の所有されているBMW１１６...
2011.10.11
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ベストアンサー： お答えします。私はまだBMW１１６ｉしか所有したことがないので（知人や家族の車は借りて運転したことはありますが） 質問者さんのように車歴の豊富な方に、満足頂けるかはわかりません。基本街乗りメインですので、私は満足しています。 よく峠等をスポーツ走行されるのであれば力不足でしょう。 高速安定性は、同クラスの国産コンパクトカーよりは高いというレベルです。
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P12プリメーラに乗ってます。今日、突然CVTが変速しなくなりました。修理に出す前に皆さんのご意見をお聞きしたいと思います。最悪、ミッション交換なんですか？ よろしくお願いします。
2011.10.5
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ベストアンサー： 初めまして！ 必ず交換とは限りませんよ？ ステップモーターやソレノイドバルブ交換で直るケースもありますから。 しかしながらP12のCVTは内部が壊れやすいので最悪本体交換になる可能性があります。 先日日産からCVTの保証延長が発表されてましたのでもしかしたら部品代は無償(工賃は有償)でいけるかもしれませんよ？すぐに最寄りの日産ディーラーに相談した方が良いと思います！
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CDX-P670について 今まで、カロッツェリアCDX-P670とKEH-P5000を使っていましたが、 KEH-P5000が壊れてしまい、CDX-P670を使える1DINのCDユニットを探して...
2011.9.28
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ベストアンサー： 型番の数字の前にＰが付いていればIP-BUSが繋げられますよ。
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1500ccくらいのターボ車は2000ccＮＡの車に比べて長距離は疲れにくいですか？ 例えば コルト ラリーアート YRV ターボ スターレットグランツァV等と アルテッツァやプリメーラ アク...
2011.9.14
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ベストアンサー： 根本的に設計に掛かっている費用、ベースに掛かっている費用から後者のほうが疲れにくいかと。 動力性能に余裕があっても長距離の疲労度は車体設計如何次第で前者の場合、後者に比べそれらには重きを置いていないと思われます。
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