初代プリメーラみたいな軽快なハンドリングを持った車が欲しいのですが、今新車で買えるので、同じ様なのはありますか？

Question

補足

どことなくペカペカな感じがするけども、腰のあるサスペンションに軽量ゆえの、コーナーでのノーズの入りがよく、ヒラヒラと曲がる感じが素晴らしかったです。 輸入車は良さそうなのですが、予算がなくて、、、 でも、皆さんのご意見、とても参考になります。

Answer 1

ホンダが全没しましたので、

今は、トヨタのカムリスポーツ、で我慢です、あとはＢＭＷ3シリーズですね、

元々、プリメーラはホンダアコードをパクった車で、アコードはＦＲの３２０を目指していました、

ですので、ＶＷのゴルフかパサード・アウデイのＡ４が対象になります、

ゴルフで良いと思います、

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。後日、カムリスポーツの試乗に行こうかと思います！

Answer 2

軽快でもないがコーナリングがいいのはNSXとLegendは同じSH-AWDでも前後のセティングが大きく異なります。

NSXはエンジンをミッドシップにレイアウトし後輪を駆動します。
前輪は左右に独立したモーターを配置し、前輪が操舵されると同時に左右のタイヤ駆動の回転数を変化させます。
これをトルクベクタリングと呼びます。
これによりステアリング操作での旋回性能が向上します。
ハンドルの舵角以上に旋回することができるので、俊敏な旋回性能を持ちます。

Answer 3

アウディa3

Answer 4

あのクルマと同等のクルマは、日本車だと難しいでしょう。
あえて言うならスバルWRXS4、マツダ3セダンくらいでしょうか。
ランクは落ちるけど、日産スカイライン400Rなら良いかも？
輸入車なら、BMW3シリーズ、アウディA4、アルファロメオジュリアでしょうか。
ハッチバックでも良ければ、フォルクスワーゲンゴルフ、プジョー208ルノールーテシアなどが入ります。
ベンツを書いていないのは、動きがもっさりしてるからですが、AMGシリーズならご満足頂けるかもしれません。
但し、最新輸入車は全幅が1.8mを越える車種が多く、駐車場問題に直結します。
昔ほどは壊れませんが、「日本車と同じ」って訳にはいきません。
修理費用も割高になります。
下取りは、涙が出るほど嬉しい金額が発生します。
どのクルマにするかは、試乗してみて下さい。
買うか買わないかは、質問者様の自由です。

補足

総予算がいくらなのかわかりませんが、上記ノミネート車 だと400万円の予算が必要になります。
軽自動車の新車が総額200万円越えの時代ですから、この金額でも何ら不思議はありません。

Answer 5

同じくゴルフ1.4ターボがお勧めです。
もう少し楽しむならゴルフGTI2.0ターボがお勧めですね。