日産 プリメーラ のみんなの質問
mit********さん
2023.12.7 14:34
現在はオーテックはカスタム、ニスモはチューニングという位置付け?のようですが、一昔前はプリメーラやルキノのオーテックバージョンなど過激なモデルも出していましたよね?
もうオーテックはそのようなチューニング仕様は出さないのでしょうか??
tuk********さん
2023.12.7 15:12
昭和時代に、日産とプリンスの合併により、大森ワークスと追浜ワークスが存在したのは御存知ですね?
それを大森に統合したのがニスモ。
後に桜井氏のスカイライン引退に伴ってプリンス系の特装車メーカーを持たせたのがオーテック。
ニスモとオーテックが合併したのが去年。
半世紀前の合併で、ブランド統合をまだやってる、みずほ銀なんか可愛いもんですなw
日産にもプリンスにも競技の栄光の歴史があった、また自動車には趣味性があった証拠とも言えます。
経緯から、ニスモ仕様は80年代、オーテックはもうちょい後のコンプリートカーやエアロ仕様の印象が強いですね。
2系統が共食い存続していた件が物語るのは。
メーカーのモータースポーツ活動があってこそ、そのフィードバックやイメージが反映された特装車が成り立つのでしょう。
再び、市場や技術が、そういう環境になることを私も願っています。
車なんて物は、足で漕ぐより速く、どこへでも自由に行けてナンボです。
人に寿命がある限り、速い車は正義です。
たとえ町ん中で燃料をケチりながら運転していても、競技を通じて開発された車に乗りたいものです。競技に代理店は通用しない。
もしも、自動車会社のCMが「自社の経営者がいかに英明か」だったら、ゲンナリしますよね。北朝鮮ちゃうねんからw
yjk********さん
2023.12.7 14:58
利益見込めないから出せないだろうね
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