日産 プレジデント のみんなの質問

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日産シーマがイメチェンしてでかくなったようですが

同時変更したプレジデントより長い車体が不思議 なぜプレジより全長長い格下のシーマ。

テールがフーガに似せた。

シーマがセルシオに勝てない理由は日産だから？ プレジとセンチュリー買うならドッチ？

プレジよりデカイ最終型セルシオ シーマと聞いたらマジェスタ同格でセルシオ以下？

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ベストアンサーに選ばれた回答

２０セルシオ後期→５０シーマ→３０セルシオ後期に乗り継ぎました
今はまったく違う車に乗っていますが
質問のシーマがセルシオに勝てなかった１番の理由は、乗り心地というか車としての完成度だと思います
私はデザインに惚れてシーマを購入しました
しかし２０セルシオ後期からの乗り換えでしたが、断然型が古いセルシオの方が快適でした
静粛性、操縦性など
シーマの後に３０セルシオに乗りましたが、やはりその思いは間違いないと確信しました
私は決してアンチ日産ではないのですが、セルシオとシーマでは車としてのレベルがぜんぜん違います
私の友人でシーマに乗っていた人がいますが、セルシオを運転させてあげたら、「こんなに違うの・・・」と言ったのを覚えています
セルシオの静粛、快適性を覚えると、次はＬＳくらいしか思い浮かびません
しかし私とは逆の意見で、日産の乗り味が好きな方には、トヨタの乗り味は気に入らない人もいるのは間違いないでしょうね
ただ私と同じ様な意見の方が多いのが、そのままセールス結果となっているとは思いますが
参考までに

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