軽自動車(ピノ)のエアコン故障についての質問です。 ちょっと忙しくて見ていなかったうちに、↓の質問が回答期限が終了してしまったために補足と再質問です。

Question

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14211039064

>moy********さん
回答ありがとうございます。
音が出ない状態でですが、ベルトの緩みやすべりはないようです。
コンプレッサーのプーリーにも傾きはないようです。回転していても撚れているようには見えません。
ラジエターのファンは、エアコンスイッチオン・オフで、作動・停止します。
念のためにラジエターに水道水をかけてみたら、クーラーというには程遠いですが、冷却効果が上がった分だけ少し冷えるようになった気がします。

で、気がついたことがあります。
冷媒配管の室内側からエンジンルーム側へ導入されているところの継手が若干汗をかくくらいに明らかに冷えていました。
前にも書きましたが、コンプレッサーのＬ側直前では冷えているような気がする程度で、Ｈ側はじっと触っていることができないくらいに熱くなります。他の車両で試しに触ってみましたが、同じくらいの熱さだと思います。

これは、コンプレッサーは正常に作動しているとみることができるのでしょうか？
作動はしているが、内部の摩耗で圧縮力が落ちている場合もあるのでしょうか？
tan********さんが言っていたような、つまりやダクト関係の不具合の可能性が高いのでしょうか？

よろしくお願いします。

Answer 1

コンプレッサーの圧力自体は正常だと思います。
冷えないのは他が原因。
リキッドタンクかもしれないし、エキパンのつまりかけかもしれない。
汗をかくくらい配管は冷えているけど冷気が出ない。
リキッドタンクが原因では？

音は確認するために車のエンジン用に聴診器があります。
エアコンのスイッチを入れたら音がして、スイッチを切ったら音が消える。
マグネットクラッチが滑ってる音では？
エアコンの圧力の入切はマグネットクラッチがしているので、クラッチが滑って音がして、加圧が弱いのかも。

Answer 2

冷媒配管の室内側からエンジンルーム側へ導入されているところの継手が若干汗をかくくらいに明らかに冷えていました。