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グレード情報ピノ

歴代モデル1件ピノ

マイナーチェンジ一覧1件2007年1月〜デビュー ピノ

ユーザーレビュー22件ピノ

ピノ

  • 運転しやすい
  • 燃費が良い
  • 加速が良い

平均総合評価

3.9
走行性能:
4.3
乗り心地:
4.3
燃費:
4.6
デザイン:
4.4
積載性:
4.4
価格:
4.1

所有者データピノ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. S(AT_0.66)
    2. S(MT_0.66)
    3. E(AT_0.66)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. ベージュ
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    9.2%
  • 男女比

    男性
    80.0%
    女性
    18.6%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 37.2%
    2. 近畿地方 16.9%
    3. 東海地方 12.3%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ピノ

平均値を表示しています。

ピノ

ピノの中古車平均本体価格

18.2万円

平均走行距離68,147km

買取情報ピノ

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値ピノ

走行距離別リセール価値の推移

ピノ
グレード:
S(AT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

91.0万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 4万円 2万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%

1万km 3万円 1万円 0万円 0万円
2万km 3万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ピノ

2007年1月

■2007年1月
日産がOEM供給を受ける軽自動車として4車種目となるモデルが2007年1月に発売されたピノ。スズキのアルトをベースにしたクルマだ。外観はフロント回りのグリルやバンパーが日産ピノ専用。女性が愛着を持てるような可愛らしさが表現された。インテリア回りではミルクキャラメル色で柔らかいタッチの専用のシート表皮などが特徴。軽自動車らしい扱いやすさを重視しており、乗り降りのしやすさ、クラスでもトップレベルの最小回転半径、開けた視界による前後の確認のしやすさなどがアルトと共通する良さである。モコやオッティに比べて価格が安く、優れた燃費性能と合わせて日産扱いの軽自動車の中でも経済性の高いクルマに仕上げられた。搭載エンジンは直列3気筒0.66リッターの自然吸気DOHCのみの設定。トランスミッションはグレードに応じて5速MT、3速AT、フルレンジ電子制御4速ATなどが組み合わされている。抗菌仕様やクリーンフィルターなどによる室内快適性能のインナーグリーンを採用しているのも日産車らしいポイントで、ほかにリモコンエントリーシステムやCD一体AM/FM電子チューナーラジオなどが標準で装備される。運転席・助手席SRSエアバッグシステム、EBD付きABSなどが全車に標準だ。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。