日産 オッティ 「ベタ踏み多用 ディーラーでティーダの車検を受けた時の代車です。 ディーラーは新しい車を代車として貸してくれるのでいいです。 新車のにおいもムンムンして」のユーザーレビュー

ベタ踏み多用 ディーラーでティーダの車検を受けた時の代車です。 ディーラーは新しい車を代車として貸してくれるのでいいです。 新車のにおいもムンムンして

2010.8.25

総評

ベタ踏み多用
ディーラーでティーダの車検を受けた時の代車です。
ディーラーは新しい車を代車として貸してくれるのでいいです。
新車のにおいもムンムンしてました。

満足している点

■内装はなかなかいい
■取り回しやすいサイズ
■四角いので前後の見切りが良い
■センターメーターは視線の移動が少なく見やすい
■ライト消し忘れ防止機能

不満な点

■なんといってもパワーがなさすぎ。ちょっとの坂でもずっとベタ踏み。何で５０馬力しかないの？笑
■エンジン音がうるさい
■ギア比がおかしい気がする。そして変速ショックが大きい
■１～２０キロまではクイックに発進するが、２０～３５キロくらいまでが鈍い。そして鈍いと思ってアクセルを踏み込むとキックダウンし車内がうるさくなる
車重も軽めだし、背も低いのに何でこんなに鈍いのかと思います。普段、軽はあまり乗らないので基準がわかりませんが、これはいくらなんでもパワーなさすぎですよね？
家にある７年前のワゴンR（４WD、NA）のほうがよっぽど走ります。ただこれは５MTだからかもしれないですけどね。
あと普段はあまり気にしていませんが、AT車に乗ると変速ショックのないCVTのよさが良くわかります。
ごめんなさい、代車なので燃費はわからないです

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験