日産 オッティ 「MTならそこそこ走る。 ２００８年式、グレーの５ＭＴを、２年落ち、走行２万で購入。支払い総額６０万ちょい。 オッティになるとｅｋワゴンより装備が充実す」のユーザーレビュー

MTならそこそこ走る。 ２００８年式、グレーの５ＭＴを、２年落ち、走行２万で購入。支払い総額６０万ちょい。 オッティになるとｅｋワゴンより装備が充実す

2013.4.30

総評

MTならそこそこ走る。
２００８年式、グレーの５ＭＴを、２年落ち、走行２万で購入。支払い総額６０万ちょい。
オッティになるとｅｋワゴンより装備が充実するんでしょうか。
４枚ともワンタッチ付きのパワーウィンドウに「これ本当に軽の最低グレードなの」とまずびっくり。
内装と装備は最低グレードにしては結構いいと思います。
操縦性は全高を抑えたことの恩恵で、トールワゴンなどとは比較にならないほどキビキビしており、山道でもそれなりにそこそこ楽しめます。
パワーは５０ｐｓで高速の上り坂では８０キロを切って３速に落とすといったこともありますが、平坦な市街地では各ギアでそこそこ引っ張れば「えっこんなに走るの？」という印象で、流れにもそこそこついていけます。
トータルとしては、コスパは高いのではないかと思います。
現在走行は６万になりましたが、フジツボのマフラー付けてゴキゲンに走ってます♪

満足している点

・装備充実（車両価格１００万程度の最低グレードとしては）
・操縦性（そこそこなら楽しめます）
・動力性能（５ＭＴ限定？）
・四角いのでスペース効率がよく、また大きな荷物を積む際に使いやすい
燃費補足（アイドリングストップも適宜行っています）
　・夏季エアコン使用：１５～６km/l
　・高速、走行車線主体：１７～８km/l
　・春/秋、地方一般道主体：１８～２０km/l

不満な点

・高速で追越車線主体だと燃費は１５～６km/lまで落ちる
・当たり前だが、上り坂に弱い
・タコメータがない
・乗り心地はまぁ普通（短所とは言えないかも）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験