日産 オッティ 「初めての自分の車と言うこともありとても気に入って乗っております。 しかし、これから家族が増えることや、遠出の回数が増えることを考えるとやはり長距離」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 オッティ

グレード:S(AT_0.66) 2009年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

初めての自分の車と言うこともありとても気に入って乗っております。 しかし、これから家族が増えることや、遠出の回数が増えることを考えるとやはり長距離

2012.12.30

総評
初めての自分の車と言うこともありとても気に入って乗っております。
しかし、これから家族が増えることや、遠出の回数が増えることを考えるとやはり長距離向けではないなと言う感想です。

作りがシンプルでずぼらな私にはちょうどいい気もします。シンプルイズベスト。この車の感想はこの一言だと思います。
満足している点
-
不満な点
私はそこまでエクステリアにこだわりは無いのですが、車高が半端に高く感じました。
車内の狭さもやはり不満ですかね(やせればいい話ですが)
デザイン

-

元々あまり物を持ち歩かない性格なので収納などは事足りています。運転席も前方に財布などを入れるスペースもあり、収納には困りません(男性ならですが)
試乗車と言うこともあったので内装にパターンがあったかは分かりませんが、ベージュを基調として暖かな雰囲気はあります。
ただ、純正のオーディオは性能が悪いです。直ぐにでも変えたほうが良いと思います。
勿論ですが、後部座席にスピーカは付いていませんが、前方のスピーカーを変えた際、純正スピーカーを入れることが出来ました。
走行性能

-

同ランクの軽の中では走行性の高い車種だと思います。
ただ、軽なので仕方のない所なのですが、坂道ではかなり踏まないと進みません。
大人4人乗ってしまうとべた踏みで40キロと言う冗談じゃない速度での走行を強いられます。
乗り心地

-

これもモコと比べてですが、硬い印象を受けます。
しかし120キロを超えるとハンドルがふわふわしだしてかなり怖いです。
(普通はそんなに出しませんが)
乗って2年になりますが、エンジン音が気になり始めました。
2000km毎のオイル交換・オイル交換2回に1回のエレメント交換は必ず実施。
30000kmに近づいて来る頃に大きくなってきました。
ディーラー曰く「エンジンブレーキの多様が原因」らしいです。
積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 オッティ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離