4WDってそこまで必要ないものですか？

Question

雪の降る所だと4WDが役立つイメージですが、調べてるとFFどころかFRでも困ることはない、むしろ4WDの方が滑ると危ない、などと言うような意見を沢山見ます。

考えてるのはNV350キャラバンで2WDはFRですが、4WDは必要ないですかね？

Answer 1

＞4WDってそこまで必要ないものですか？＜
・積雪地帯在住
・積雪地帯に遊びに行く
・非積雪地帯でも年に1～2回積雪があり、山を切り崩した丘陵地帯在住の方
・非積雪地帯で、除雪が追い付かない裏通り在住の方・非積雪地帯在住で、積雪があってもクルマで出勤する必要がある方には必要です。
＞FF・FRでも困ることはない＜
それは、
・雪の急勾配の坂道を走ったことがない人。
・単なる見栄。
・実利よりも燃費を選んだ人。
の戯れ言です。
＞4WDが滑ると危ない＜
2WDよりも駆動力がある為、調子こいてスピードを出してしまいがちになり、タイヤグリップ限界を越えてしまう為です。
＞キャラバンで2WD…………＜
質問者様の居住地域で、
質問者様の使用条件で、
質問者様の雪道運転技術で、
4WDが必要か否か？でしょう。
過去に1度でも困ったことがあって、積雪時でもキャラバンが必要なら4WD。
困ったことがないなら2WD。

キャラバン4WD
メリット
・空車でも、トラクションがある程度かかる。
・パートタイム4WD。
・ボディ剛性が比較的高い。
・盗難の心配が少ない。
デメリット
パートタイム4WDであるが故に、雪道のカーブで運転しにくい。(4WDで走行したいのに、2WDに手動で切り替えなければならない時がある)
・純正ではLSDがオプションでも設定がない。
(社外品はある)
下取りのあまりの安さ。

比較対象として、ハイエース4WD
メリット
フルタイム4WD(雪道で運転しやすい)
下取りの高さ。
純正LSDのオプション設定がある。
(社外品も沢山ある)
豊富な純正オプション。
豊富な社外品。
デメリット
・盗難の危険。
・センターデフロックがない。
・あまりに低いボディ剛性。(旧型100系よりも低い)
・重量バランスが悪いので、トラクションがかからない。

ハイエースとキャラバンのメリットとデメリットは、相反するものです。

質問者からのお礼コメント

キャラバンについて詳しくありがとうございました

Answer 2

12月～5月くらいまで積雪するような豪雪地帯では4ＷＤが
良いかと思います。4ＷＤが滑ると言うのは過信して運転が
荒くなった時に、自重で滑ってしまうと言う事ですね。

Answer 3

調べてるとFFどころかFRでも困らない。？
いや、困りますよ。駆動部が滑って制御不能になったら、雪道ならガードレールか、対向車にぶつかるまで待つことになるでしょう。FFは、駆動部と梶取りの両方を担うわけなので、前タイヤが滑って制御不能になったら……って意味わかりますよね。つまりは、それぞれの特性を知って、スピードとグリップを制御しながら走れば、どの駆動でも困らないと言うことです。4WDでアイスバーンを猛スピードで走れば、滑るのは当たり前。
問題は、滑っても車を制御出来るか?そこです。信号が赤になってブレーキ踏んだら、停まらずに交差点の真ん中まで。なんて事はよくあるんです。

Answer 4

急な坂道を登る事が無ければ必要ないでしょう。
平坦路面でも、アイスバーン状態だとストレスを感じますね。

Answer 5

4WDだから滑るというのは、4WDを過信した人の発言だと思います。滑るときはFFだろうがFRだろうが4WDだろうが滑ります。スリップを防ぐことはほぼ不可能です。

問題は発進の時です。アイスバーンやシャーベット状の時にはタイヤはまともにグリップしてくれません。FFやFRなら片輪がスリップしただけで発進できなくなります。4WDならその可能性が減るので、スタックする心配性がなくなります。坂道発進の時にその恩恵を受けることはあるでしょう。

降雪地ほど除雪がしっかりしているので、思ったほど4WDで良かったという感覚はありません。ただ、年に数回あるやばい時に車が使えるかどうかの違いです。朝出勤するときに車が使えなくなっても代替方法があるのか。そういったリスクを回避するための4WDです。

Answer 6

長くFRハイエース乗ってますけど、雪道走る時の対策していれば特に問題はないです。
本当は4WDししたかったけど設定が無かった。
冬で遠出するときはリヤにポリタンクに水入れて重し乗せてます、大抵はこれで行けます。
万一のためにネットチェーンも積んでますが使ったことがないです。

バン用のスタッドレスが効かないと書いてる人がいるけど、そんな事はないです。
BSですが申し分ありません。
冬でも山道走るなら4WDの方が安心ですが、街乗りならFRで十分です。

滑り出したら危ない？とは意味が分かりませんね。
4WDだと登るし曲がるから調子にのってオーバースピードになるからじゃないかな？

Answer 7

そういう質問をしているという事は雪が降らない所に住んでいるのでしょうね。降雪地帯の人は迷わず4WDを選びます。この間、群馬の山間地域に行きましたが置いてある中古車は4WDが多い。ジムニーやパジェロミニなど、大径タイヤの4WDをよく見ます。私も4WD乗っていますが雪道は楽でいいですよ。駆動力が3倍くらいアップしてあまり滑りません。特に登り坂は威力を発揮します。下り坂は4駆2駆関係ないので滑る時はみんな滑ります。車は滑ってもどうでも動けなければ話になりません。山間部の雪道登り坂で動けるのは4WDと言う事ですね。

Answer 8

他の方の言われる通り、基本、貨物車ですので空荷だと後ろが浮いて、坂道とか路面、雨などの影響で滑る可能性が高く、その辺は4wdであれば気にする必要がなくなります。これはキャラバンだけのことでなく殆どの貨物車に言える事です。
ただ一定の条件で不利なだけで、構造とか、コストの面では2wdの方がいいし、通常走行であれば不具合もなく一般的には殆ど2wdの車両が多いでしょう。

色々な意見があるとは思いますが、4wdの方が滑ると危険というのは少し違うと思う。そもそも滑らない為に機能がある訳で、雪に強いとされるff車両ですが、本当に滑った時コントロールしにくく、FR車の方が滑ってもコントロールしやすい。なんて言う意見もあります。

状況しだいですし、乗りこなせるか？も大きく関係してきます。順位を付けるなら4wd FF FRというのが普通かと

Answer 9

4WDの方が雪深いところに行けるけど、見極めを誤ると動けなくなります。
FF、FRよりいくらか重いです。
重いと同じタイヤなら止まりにくい。

どこまでやれるかを、ちゃんと見極めれば、FFや FRより使いやすいです。

Answer 10

走りだしやカーブでのグリップや上り坂は4WDの方が安定します。
下り坂、停止は駆動方式の差はありません←いや、ここ問題ですね。
車重が重いと停止で不利なので重い4WDが滑るって言われるのでしょう。

Answer 11

キャラバンに荷物積んでいれば問題ないですね。
積んでなきゃそら滑りますよ。
滑るなら良いですが、走らないんです。
坂信号などで走らないと話にならない。