日産 NISSAN GT-R 「日産のこの車の開発に対する尋常ならざる執...」のユーザーレビュー

日産のこの車の開発に対する尋常ならざる執...

2008.2.3

総評

日産のこの車の開発に対する尋常ならざる執念が圧倒的なコストパフォーマンスの高さを可能にしたものと思います。仮にＢＭＷがこの車を造って販売したら最低でも１５００万円は下らないでしょう。今後世界の市場で不動の地位を獲得するためにはＶスペックの開発も結構ですが、スタイリングも含めて街乗り時のＮＶＨを改善するなど更なる洗練性を高める方向での開発も望みたいと思います。

満足している点

最高出力４８０馬力、専用ツインクラッチトランスアクスル４ＷＤ，アルミやカーボンのボディ、シャシーへの多用、驚異的な高剛性などこの内容、仕様で７７７万円というコストパフォーマンスの高さには驚愕しました。異次元の加速感、コーナリングパワー、制動性能の高さには感動さえ覚えます。曲がりなりにも４人が乗れ、トランクスペースの確保されている実用性にも賞賛を贈りたいと思います。

不満な点

ガンダム的なスタイリングには馴染めません。もう少しエレガントな形が私のような中年世代には必要です。このスタイルによる後方視界の悪さにも不満です。(バックビューモニターをつけてはいますが）ツインクラッチＴＭやＬＳＤからのノイズ、低速域での大舵角の如何にも機械が無理している感じ、不快ではないけれども街乗りの際の乗り心地の固さなど「いつでも誰でもどこでも」のキャッチとは裏腹に普段使いの際の洗練さの不足が不満です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験