日産 NISSAN GT-R 「GT-R 200台限定車 T-spec 市街地簡易試乗記」のユーザーレビュー

やっちゃそ やっちゃそさん

日産 NISSAN GT-R

グレード:プレミアムエディション・Tスペック_4WD(DCT_3.8) 2021年式

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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GT-R 200台限定車 T-spec 市街地簡易試乗記

2022.8.3

総評
普通車の運転経験があり、踏みどころをしっかりわきまえている方には、自然かつ安全にスーパースポーツワールドを体感させてくれる車です。数キロの市街地試乗だけでも、十分にGT感覚を味わうことができる車です。
満足している点
市街地走行レベルから、スポーツサラブレッドを実感できるGT脚や重ステ。おとなしく乗りたい時にも応えられるよう調律された、余力十分な3.8ℓV6エンジン。文字では少なく感じるが、走らせれば十分段が足りている6速ミッション。大径ブレーキは思いのほか制動が簡単で、ひきずりもみられず良好。減速時には自動ブリッピング制御がかかり、信号停止前にはつい耳を澄ませたくなる。停車中もサブメーター表示が複数選べるため、気分や走行状況に応じて切り替え可能。また、GTルックながら視界や見切りは想像よりも良好で、2人乗りなら居住空間やトランク容量も十分あり、旅行へ連れ出しても活躍できる。おとなしく走る限りは、普段GT車両に乗っていない方でも運転できるほどフレンドリーであり、ただ街を流すだけでスポーツ感覚が味わえる。
不満な点
初出から約15年経過しているため、まったくの新車といった感覚は受けません。しかし逆を言えば、基本がしっかりしているため、約15年程度では大きく変える必要のない、よくできたスーパースポーツなのだと捉えることもできます。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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