日産 NISSAN GT-R 「09モデル新車1ヶ月点検1400kmにて 新車1ヶ月点検を終え、現在の走行距離は1400kmほどになっております。 初期モデルの発売当初は相当数のクレ」のユーザーレビュー

09モデル新車1ヶ月点検1400kmにて 新車1ヶ月点検を終え、現在の走行距離は1400kmほどになっております。 初期モデルの発売当初は相当数のクレ

2009.5.18

総評

09モデル新車1ヶ月点検1400kmにて
新車1ヶ月点検を終え、現在の走行距離は1400kmほどになっております。
初期モデルの発売当初は相当数のクレームや不具合があったようですが、09モデルで1400km、驚くほどになんの不具合もありません。
何度か雨のなかを走行しましたが、納車時の説明で注意喚起されたブレーキパットとローターの固着も、いまのところ一度も発生しておりません。
ブレーキ鳴きは相変わらず盛大ですが、やはり制動力は抜群です。街乗り程度なら車重もそれほど気にならず、ガッチリ止まってくれます。
各所が馴染んできたのがはっきりわかるほど、動きが滑らかになり、鋭く吹け上がるエンジンの躍動が、ずっと運転していたくなるほどに気持ちよいのですが、エンジン音で言えば、ポルシェ911のフラット6やR34スカイラインGT-RのRBエンジンのほうが、訴えかけてくるものはありました。
エアコンを使用する季節になってきましたが、パワーがあるせいでしょうか、エアコンONでもパワーダウンはさほど感じません。R34スカイラインGT-Rのときは、目に見えてガクンとパワーが落ちたような感じでしたので、これはありがたいところです。

満足している点

・動力性能は凄まじいの一言です。以前に乗っていたポルシェ911はRRで、踏み込むとアクセルを戻したくなる場面がありましたが、GT-Rはまったく安定しており、911と同じ場面でも安心して踏んでいけます。911が地面を蹴飛ばすように加速していくのに対し、GT-Rは四輪で滑るように加速していきます。確かにリミッターがなければ、自制心を振り切って加速してしまうのではと思うほど、安定感は抜群です。
・燃費もそれほど悪くないです。ATモード、もしくは低回転でシフトチェンジしてやれば、街乗りで7.5㌔/㍑くらいは出せます。4000～5000回転くらいを多用すると、6.5㌔/㍑くらいにはなりますが、それでも車重や排気量を考えれば、良いほうではないでしょうか。

不満な点

・低速でのギクシャク感は、馴染んできたせいもあるのか、だいぶ改善されてきましたが、やはり気になります。世界のスーパーカーたちが渋滞でガクガクするのと同じで、割り切りが必要かもしれません。
・高速をあまり走らないせいか、外車に煽られたりすることはありませんし、街乗りでも前を塞がれたり煽られたりすることは少ないです。ただ、信号待ちでの停車中や駐車場ではやはり人目を引くらしく、振り返って見られたり、遠目に見ながら連れの方と話をされたりと、注目度は以前として高いようです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験