日産 NISSAN GT-R 「これは無理でしょ？？ これまでブラックエディション、プレミアムエディションと乗りましたがスペックVは別格です エンジン性能は変わらないが、足回りが格段」のユーザーレビュー

これは無理でしょ？？ これまでブラックエディション、プレミアムエディションと乗りましたがスペックVは別格です エンジン性能は変わらないが、足回りが格段

2009.8.29

総評

これは無理でしょ？？
これまでブラックエディション、プレミアムエディションと乗りましたがスペックVは別格です
エンジン性能は変わらないが、足回りが格段に良くなった
サスペンションも堅めにセッティングしてあっていいと思った
何よりブレーキの効きが今までと違う
とてもよく効くが低速だと効かない感じがする
パッドとローターの温度が高温にならないと効かない感じがする
でも相変わらず外観は変わらない
少しは変わったが対して変わってない
簡単に言えばホイールとブレーキキャリパーとローターが変わっただけしか言いようがない
もう少し変えないとねｗｗ

満足している点

サスペンションが変わってサーキットが攻めやすくなった
今までと違う車になったように感じる
何といっても車重が軽くなってうれしぃね～ｗｗ
１８６０と１６８０だとだいぶかわる
せめてもボディが振られなくなったｗ（でも多少は振られるｗｗ）
ボディが軽くなって運転がしやすくなった
ついつい飛ばしたくなる

不満な点

乗り心地が悪くなった（こんなの気にすることじゃない。スポーツカーだからあたりまえでしょｗｗ）
いつ考えても公道でこんなデカイタイヤが必要ない
タイヤが高いｗｗ
何より値段でしょ？？
プレミアムエディションでも高いと思ってるのに１５００万円以上は高いでしょ？？
無理して買う車じゃないな～
これならコルベットとかISFかったほうがいい気がする
売る気があるなら５，６００万ぐらいが限度でしょ？？
庶民にはてがたわない値段
いまだにMTがない
パドルシフトじゃあ楽しみがない
公道ではすごくらくｗｗ
無理して買っても意味がない
買いたい人が買えばいいんだよｗｗ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験